カブ110

セルスタートで始動可能な時とセルが無反応でダメな時がある修理依頼です。

3回に1回くらいの確立でまぁ何とか掛かります。

これくらいなので乗ってもらってました。。。

ところが、運転中に膝がキーに当たると急にストールしたり、次が掛かりにくかったりと、かなり悪化してきました…

そして、同時に2速3速でのノッキングが起き、

プラグやエアーエレメント以外の原因か…

など故障が目立ち始めました。

セルで掛かる時の条件が、キーONでエンジン警告灯が点いた時です。

逆にエンジン警告灯が点かない時はセルが無反応です。

ここまで来たら何となくダメな原因が見えてきてます。

だが、メーカーに聞くともっと具体的にダメな個所を見つけて！

みたいな事になりました。

ほぼ分かってるんだけど、ホンダとしては決定的な原因を見つけて！でした。

その結果、メインスイッチがタメだと断定出来ました。最初から分かってましたけどね…（笑）

この機会にキーセットで全交換になりました。

燃料キャップとメインスイッチは簡単に交換出来ました。

ヘルメットホルダーが…

これが厄介でした。

なぜなら、ネジ止めが変なボルトだからです。

工具で緩めないタイプです。

リアサスを外しました。

リアタイヤも外しました。

ようやくヘルメットホルダーの変なボルトを外せました。

交換して完了です。

右がタメだったメインスイッチです。

メインスイッチを交換すると、エンジン警告灯が点かない事はありません。当然です。

運転してもノッキングやエンストも起こりませんでした。

このメインスイッチが全ての原因でした！

まさに一発解消した瞬間でした！