tam BAR 営業再開？
二年前に贈って頂いたグラス
下ろすことにしました
重量のあるグラスは
洗おうとして
余りの重さに
手から滑り落ちました
！！！
焦りましたが
シンクの方が凹んだかも？
シンプルですが
美しいグラスを
光に透かすと
うっとりしてしまいます
もちろん
最初にいただくのは
タリスカー
です♪
〜〜〜
先週末の
健診の前の31日間は
お酒を控えました (^-^)
目的は丸ひと月、酒類を控えると
肝臓の数値がどの程度改善するか？
それを確かめるためです
好奇心が勝ちました♪
長く気にすること無く過ごしましたが
昨年の健診結果で健康管理室から
数値の高止まりをご指摘頂きました
遡ること数年前に
同様にプリン体を指摘され
ならば実験してみるべし！
と、一年間ビールをほぼ95％削減し
数値の改善が顕著であると認識しました
あ
ビールを控えただけで
酒量は変えていません (^ ^;
で
昨年の結果からどうしようかと・・・
休肝日を作るのも考えたのですが
ぐずぐずしてしまい
無計画のまま夏を迎え
あーーー、いかん
中途半端では、いかん！
と
すっぱり一ヶ月の禁酒にしました
一ヶ月でどれだけ数値改善効果があるのか
血液検査の結果を見るのが
楽しみです♪
と、いうわけで
ひっそり休業していましたが
再開です
久しぶりに頂戴した
ビールは、ことの他苦く感じ
それが美味かったです♪
いつもの週末の食材買い出しの折に
いつものスーパーの酒類売り場で
こんなアイテムを発見です♪
透明な氷は望むべくも無いですが
丸い氷があると
これだけで
スコッチの美味しさは
三割は増量です♪
(⌒∇⌒)/ ☆
"メトロポリスの片隅で (松任谷由実)"を聴きながら。
久しぶりの電車♪
あれから一年・・・
今年も健康診断のために
京都の会社指定の病院まで
久しぶりの電車に
テンションが上がります♪
さながら
遠足気分です♪
向町の操車場では
お休み中の117系銀河を
車窓からガン見し！
初めて生で見ました♪
梅小路機関区を通過する際に
目を凝らすと
トーマス君に
睨み返されました！
朝は雲が多かったですが
健診が終わった
昼頃には
雲が晴れていました♪
青空スッキリ
昼過ぎの京都駅♪
"Standing Still (Jewel)"を聴きながら。
主夫のお時間です・・・No.10
たまご焼き
朝のたまご焼き
写真では分かりませんが
中はトロトロで
母の好みに上手く仕上がりました♪
自画自賛♪
ししゃも定食(夕食)
焼きししゃも
ほうれん草の胡麻和え
ポテサラ
雑魚の生姜煮
玉葱のお味噌汁
バナナ
いつもの焼き魚定食です
好きな献立のひとつです (^-^)
焼き秋刀魚定食(夕食)
まだちょっと早いですが
さんまさんです
焼き秋刀魚
大根おろし
ピーマンの甘辛煮
雑魚の生姜煮
ワカメのお味噌汁
りんご
すだちも柚子も無かったので
国産のレモンを掛けています♪
秋刀魚は、これからですね
北海道で取れたとありました
乞うご期待です♪
ポテサラには
シーチキンLを入れています
ある日、いつものスーパーで
シーチキンLが見つかりませんでした
あんなにメジャーなのに？？？
よーーーーく見ると
在阪球団パッケージになっていました・・・
なんと！！！
(^ ^;
オイルサーデンの
ダジャレパッケージが
一段落したと思ったら！
でも、こういうの好きです♪
(⌒∇⌒)/ ☆
"Make-up Shadow (井上陽水)"を聴きながら。
AT でもブリッピング！？
20代はじめ
MT の車に5年乗りました
ヒール＆トー は出来ませんでしたが
エンジンブレーキは多用していたので
自ずとブリッピングはやっていました
教習所では
エンジンブレーキを
高速や下り坂では使うとこを学習しましたが
確か、、、高速本線では
後続車が驚くので
無闇にフットブレーキを踏まないように
と教わった気がします・・・
でも、いつの頃から
AT 車の増加とともに
本線上でも普通にフットブレーキを
踏むドライバーが当たり前に
なった気がしています
ATでもエンブレ効くんですけどネ
CVTはどうだか知りません (^ ^;
さてさて
最初のATはいわゆる普通の 4AT でした
それでも峠道では
2速とDを行ったり来たりで
エンブレからの再加速と
楽しく走っていました
その後の車は
いわゆるスポーツモード付5AT
パドルこそ在りませんでしたが
シフトレバーを前後に動かして
小気味よく走れました
が
10万キロほどで
シフトアップしなくなり
トルコンを一式換装しました (^ ^;
つまりトルコンを相当酷使した様です
ATとはいえ
シフトチェンジの際に
僅かな時間だけ動力が伝達されない
空白の瞬間があります
まぁ、クラッチを切ってる感じですね
その瞬間にアクセルを
ポン！
と、軽く踏んでやります
それで、スムーズにシフトダウンです (^-^)
でも、そんなコトしなくても
シフトダウンするんですけどね・・・
ただ、きっちり回転が合って
スムーズにエンブレが掛かると
気持ちいいもんです♪
もちろんタイミングを誤り
ギクシャクする時もあります (x_x
もうひとつは
エンブレ状態を車が理解すると
燃料噴射を絞ったりする様なので
幾分燃費改善にもなる様です
電子制御って凄いですね！
もっとも、踏む時は踏むので
燃費は
余り気にしていません・・・
ATもだいぶ性能が良くなり
シフトチェンジの空白の瞬間も小さくなり
今の車では
ブリッピングは
ほとんどやらなくなりました
年齢とともに
面倒になったってのもあります
現車は 8AT となり
2〜3段落とすとエンブレもよく効き
ブリッピングしなくても
それなりにスムーズに
再接続してくれます
技術の進化って素晴らしい♪
基本的に高速では
普通に車間距離を保てば
エンブレだけで走れんるですけどね・・・
車速を制御するのは
アクセル＆シフト
です
フットブレーキは
止まるために
使うって感じでしょうか (^ ^)
あくまで、自論です
誤解なき様に (^ ^;
あぁ〜
長距離ドライブに行きたい！！！
"SOMEDAY (佐野元春)"を聴きながら。
あきぞら・ドライブ♪
先日のスーパーの駐車場
ふと見上げると
鱗雲が綺麗でした (^-^)
この週末は
美しい秋空が広がりました
買い出しの前の
ショートドライブ
今日は環状線を 0.8 周して
帰って来ました♪
環状線から
○○線と
△△△道を経由して
名神へ戻ります (^^)
地方ナンバーの車を見ると
ちょっと羨ましいです・・・ (^ ^;
いつもの様に
ノンストップで
スーパーの駐車場へ IN
短時間でも
やっぱり
ドライブは楽しいです♪
"trust you (伊藤 由奈)"を聴きながら。