スタビライザー、ロールバーときて次は…
こんばんは、れんです。
HKSのパワーフロー！！
ほかのメーカーも出始めてましたが、ちと他と違うのがHKSでした。
金網のなかのフィルターがスポンジタイプでした。
ＧＴＲはツインターボで空気取り入れ口が２つあります。純正はまとめてひとつの箱から分岐しますが、その箱を外して、それぞれの空気取り入れ口にパワーフローを取り付けます。
これがですね～笑
アクセル踏んで戻した時に、空気が逆流するんですが、その時に
シュコココォー♪
と音がでます。これがたまらないんだな(/-＼*)笑
空気取り入れ口が２つ、パワーフローが２つなので、音がでかい‼
のちのち登場する後輩のFD3Sも似た感じで、シングルターボの車は音がかなり小さかったので、やっぱ２つなので違うんだなと思いました。
高速走行中だと、もーうるさい
シュココーワシュコォー
笑
なんかすげーくるまうんてんしてるなおれ(/-＼*)みたいな(バカなんだねきっと┐('～`;)┌)
マフラーもそうですが、音が出て、さらにでかい音になるほどに…なんか興奮する…自己満足の世界です。
そして年を取ると周りに迷惑なことしてるなと思うわけですね🎵笑
サーキット走る人は暴走族とはちがうと思いますが、騒音は同じなんだよね(￣▽￣;)
このまま時代が流れると電気自動車とかになって、サーキット仕様は静かになりそうだけど、暴走族は
ぶんぶんぶぶぶん🎵
口で言うのかな？笑
スタビライザー
ロールバーときましたが
パワーフローは
室内のほうがうるさいので
やっぱオススメ♪
かな？笑
おしまい