※２０１４年６月の話。
＜JR山田線＞
【盛岡～宮古】
列車は山間部に入り始め、上米内に到着。“米内”と聞くと私は岩手出身の総理大臣米内光政を思い出す。総理大臣としては非常に短期間だったが、彼の半生はドラマや映画になってもいいのではないかと。
ほとんど山の中を走り、浅岸駅を通過。この駅は元々利用客が少なく、２０１６年３月に廃止されている。ま、如何にも“秘境駅”という佇まい。
区界に到着。この駅は東北地方で一番高いところにある駅（標高７４４ｍ）。
２０２１年現在では快速「リアス」は通過しているが、この当時は停車していた。駅員さんがお見送り。
名前の通り、盛岡市と宮古市の境となる。ここから先は宮古市。
区界高原のシンボル、兜明神岳（１００５ｍ）。
平津戸駅を過ぎた辺り。区界駅付近から並行する閉伊川（へいがわ）に架かる第１２閉伊川橋梁を渡る。
川内（かわうち）に到着。鹿児島出身の私からすれば「川内＝せんだい」なのだが、同じ漢字で全く違う読み方（音訓）をする駅名の１つ。しかも、川内（せんだい）は仙台（せんだい）もあるからややこしい。
川内を出て、隣駅の箱石までの４．２ｋｍの間に閉伊川を５回も渡る。これは第１７閉伊川橋梁を通過中。
閉伊川自体が非常に蛇行しており、山田線においては第３３閉伊川橋梁まである。因みにこれは第１８閉伊川橋梁を通過中で正面は国道１０８号線の蟹岡橋。
＜つづく＞