ﾃﾝﾁｮｰのもとへ新たなる愛車が届いてしばらく経ちました。
休み時間にコースを走って慣らし運転を進めてきたのですが。。。
ガソリンが無くなりそう！
けっこう走ってましたからね～。
というわけで、きょうは初めての給油に行きまーす
思えば振り返ってみると、
ガソリンスタンドでの給油のしかたって教習で習わかったんですよね。
交通社会に入って15年目。今となっては当たり前なのですが、
はじめてガス欠になりかけた時は
どうしたら良いのか分からなかった思い出があります
わりと免許を取って最初の関門ですよね、給油。
というわけで、ちょっと市内にお仕事で用事ができたので。
ついでにモンキーで初の給油に向かいまーす！
実は納車されてからクイック羽生の敷地を1回も出てなかったので、
これがはじめての公道走行に🙌
ウインカーをつけて、左右の確認をしたら出発！
お仕事も済ませ、目的地のガソリンスタンドに到着で～す。
まずはタッチパネルを操作して、油種を選びまーす
モンキーはレギュラーガソリンで動くので赤パネル！
ちなみにヨーロッパのメーカー製だとハイオク指定だったりします。
(国によってガソリンの成分が違うんですよ～。)
違うガソリンを入れると調子が悪くなっちゃったりするので、
説明書に書かれている油種を選びましょう。
ちなみに125㏄～250ccのバイクは道路運送車両法で「軽自動車」扱いですが…
軽油は入れちゃダメですよ～！！
ここで現金を投入。いまはキャッシュレス決済でも払える便利な世の中。
現金を投入したら、確定ボタンを押して準備完了！
カラダに静電気がたまっていると、
ものを触った時の放電でガソリンが発火する危険性が
静電気除去パネルか地面を触って放電します。
特に春秋冬はﾊﾞﾁﾊﾞﾁしやすい服を着る機会が多いのでご用心。
ガソリンタンクのフタに鍵穴があるので、差して回してでオープン！
給油機のノズルの3本のうち、レギュラーガソリンのノズルを取ります。
レギュラーは赤色のノズルです
こぼさないようにしっかり狙いを定めて、あとはトリガーを引くのみ！
勢いが良すぎると吹きこぼれるので最初は慎重に。
原付など小さいバイクは5リットルくらいですぐ給油が終わっちゃいます。
クルマより超スピーディー！
満タンまで入ったら、ノズルを機械に戻して給油終了。
精算機からでるお釣りを忘れずに！
(昔ﾃﾝﾁｮｰは5000円を忘れて帰る重大ミスをやらかしました
)
燃料タンクのフタを締めて、準備ができたらエンジン始動！
燃料メーターもゲージがMAXまできました
これにて、モンキーの初のガソリン補給は完了
あとはクイック羽生に戻るだけです
帰り道に走ってて気づいたのですが、
やっぱりサーキットを走行して練習していたおかげか。。。
操作に集中する必要がなくて、
街中を走っているときも周囲に気を配る余裕がすごくできているんです！
「あのクルマ、こっちに曲がってきそうだなー」とか、
「あの自転車からこのバイクは死角の位置だなー」とか、
「あのおばあちゃん、横断歩道じゃないけど渡り始めそうだな」とか。
操縦にいっぱいいっぱいだと、余裕が少なくなって視野が狭くなってしまいがち。
危険を早く見つけて、少し手前から減速し始めれば。
少し早くから避ける準備をし始めれば。
これって事故を回避できるセーフティライディングに大きく繋がりますよね！
速く走るだけがサーキットの役割ではありません。
愛車をスムーズに運転できるように練習することは、
危険がたくさん潜んでいる一般道で危険察知のアンテナを張って走るのに役立ちます。
まだバイク買ったばかりで慣れていないからこそ。
まだ免許取りたてで一般道をそこまで走っていないからこそ。
対向車や横断者のいない、サーキットでの練習というのはいかがでしょうか？
楽しく練習して、安全運転に繋げましょう！
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遠出デビューの前にサーキットで練習。
クイック羽生でサーキットをツーリング、してみませんか～？
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【冬季 10月1日～2月28日】 10:00～17:30(または日没終了)
お昼休憩：12:30～13:00
定休日：なし(コース整備や悪天候などでお休みをいただく場合があります)
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