第11回 ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄ(G1) 展望
ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄです。
しかし！！私はﾀﾞｰﾄレースは専門外。
正直自信はありませんが
やりますよ。
複勝狙いでいこうと思います。
では！！展望いってみよう！！
(σ≧▼≦)σ
～候補馬と現能値～
ｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽ 14
ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ 29
ﾗｳﾞｪﾘｰﾀ 22
ｱﾘｾﾞｵ ×
ｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ 3
ｱﾄﾞﾏｲﾔｽﾊﾞﾙ 8
ｸﾞﾛﾘｱｽﾉｱ 12
ﾏｶﾆﾋﾞｽﾃｨｰ 0
平均現能値:12.5
最高現能値:29(ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ)
※ｱﾘｾﾞｵはダート初戦のため現能値算出不可能。
※平均現能値はｱﾘｾﾞｵも入れた数値。
～前日予想～
◎ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ
○ｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽ
×ｸﾞﾛﾘｱｽﾉｱ
▲ﾗｳﾞｪﾘｰﾀ
△ｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ
自信度C
～展望～
展開としてはﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞの藤田騎手が宣言通りの逃げを打って、それにﾗｳﾞｪﾘｰﾀやｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝなんかが続くと思われますが混戦状態(数値上はそうは言い難い)の様相があるためお互いの出方を伺うぎこちない流れになると思われます。故に戦略のハッキリした馬を狙ってみます。
本命はﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ。どうやら一番人気になりそうですがしかたありますまい。平均現能値が12.5のなかで29という数値がありますので。近走の内容を見ても、前回みやこステークスでは思った以上に強い競馬を見せつけ、ｷﾝｸﾞｽｴﾝﾌﾞﾚﾑに0.2秒差をつけて逃げ切り勝ち。直線粘り込みというよりはさらに伸びきっていたという印象があり、評価できる内容でした。三走前の東海ステークスでは得意な重馬場でしたが、重馬場の分後方からの伸びが良くｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽに追い付かれ二着に負けはしたものの秒差なし。この時のもみやこステークスと同じく逃げて伸びる内容でした。年齢的にも4歳と絶好期ですので期待します。
対抗はｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽ。最内枠が気になりますがスピードのある馬なため、万が一外を回ることになっても大丈夫かなと思います。前述した通り、三走前の東海ステークスでは得意な重馬場でﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞを直線で捕えて一着。その後地方で二戦して前走はJBCクラシックで4着に敗れるも地方のデータのため参考外。敗因についても馬体が重かったように感じます。今回は480ｷﾛ台で出てきてくれたら狙えると思います。昨年は二着になっていますし期待しています。
準対抗はｸﾞﾛﾘｱｽﾉｱ。近4走を見ると前走武蔵野ステークスでは直線で上がり35.4という脚を使って差し切り。二着のﾀﾞﾉﾝｶﾓﾝに0.1差をつける強い勝ち方でした。その前のプロキオンステークスは遠征帰りなどの影響からの疲労が原因と見られ参考外。三走前の安田記念は芝のため参考外。四走前のｺﾞﾄﾞﾙﾌｨﾝﾏｲﾙも海外レースのため参考外。この馬データが少なすぎ。しかし、この馬の走りや内容を見ると1800は長いように感じます。マイル以下のレースで本領発揮と言うところではないでしょうか。しかしメンバーがメンバーなので、いつもの脚を使えれば好走もあると思います。
単穴はﾗｳﾞｪﾘｰﾀ。1800の実績もなく、不安だらけの馬ですが現能値は22でﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞに続く数値。力はあるということです。二走前のシリウスステークスではメンバーがパッとしなかったにもかかわらずｷﾝｸﾞｽｴﾝﾌﾞﾚﾑに0.1秒差を着けられて二着となったわけですが、あの時は牝馬で56.5を背負っていたわけで、あれで0.1差は評価できます。四走前のブリリアントステークスではﾏﾁｶﾈﾆﾎﾝﾊﾞﾚを降していますし、今回は55ｷﾛに戻る訳ですで、自分の競馬が出来ればかなり期待はできると思います。
抑えはｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ。どうも昨年から衰えが見えてきています。更に中央だとあまり走らないイメージがありますね。どちらかというとパワータイプのこの馬ですが、今回はスピードタイプが結構いますのでそこも厳しいかなと。しかし、このメンバーなら衰えてはいてもなんとかなるかなと思います。
あとはｱﾘｾﾞｵですが、私はダートや芝初戦の馬は切ることにしており今回は無条件で切りましたが、候補馬には残っていてｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽの産駒。ｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽと言えば芝よりもダートを走る印象があります。今回は先行策を取ると思われますので怖い存在です。
～推奨買い目～
ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞの複勝が1.5倍以上付けば財布と相談して買えますが、それ以下では完全に見送ります。あとﾗｳﾞｪﾘｰﾀの複勝を合わせて買うといいかもしれません。
以上！！
今回は見送り姿勢が強く、
土曜も勝負レースが無かったため、
日曜の勝負レースとして、何か予想を乗っけようと思います。
あればですけど(笑)
ちなみにｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄは勝負レースではありません(笑)
しかし！！私はﾀﾞｰﾄレースは専門外。
正直自信はありませんが
やりますよ。
複勝狙いでいこうと思います。
では！！展望いってみよう！！
(σ≧▼≦)σ
～候補馬と現能値～
ｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽ 14
ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ 29
ﾗｳﾞｪﾘｰﾀ 22
ｱﾘｾﾞｵ ×
ｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ 3
ｱﾄﾞﾏｲﾔｽﾊﾞﾙ 8
ｸﾞﾛﾘｱｽﾉｱ 12
ﾏｶﾆﾋﾞｽﾃｨｰ 0
平均現能値:12.5
最高現能値:29(ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ)
※ｱﾘｾﾞｵはダート初戦のため現能値算出不可能。
※平均現能値はｱﾘｾﾞｵも入れた数値。
～前日予想～
◎ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ
○ｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽ
×ｸﾞﾛﾘｱｽﾉｱ
▲ﾗｳﾞｪﾘｰﾀ
△ｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ
自信度C
～展望～
展開としてはﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞの藤田騎手が宣言通りの逃げを打って、それにﾗｳﾞｪﾘｰﾀやｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝなんかが続くと思われますが混戦状態(数値上はそうは言い難い)の様相があるためお互いの出方を伺うぎこちない流れになると思われます。故に戦略のハッキリした馬を狙ってみます。
本命はﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞ。どうやら一番人気になりそうですがしかたありますまい。平均現能値が12.5のなかで29という数値がありますので。近走の内容を見ても、前回みやこステークスでは思った以上に強い競馬を見せつけ、ｷﾝｸﾞｽｴﾝﾌﾞﾚﾑに0.2秒差をつけて逃げ切り勝ち。直線粘り込みというよりはさらに伸びきっていたという印象があり、評価できる内容でした。三走前の東海ステークスでは得意な重馬場でしたが、重馬場の分後方からの伸びが良くｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽに追い付かれ二着に負けはしたものの秒差なし。この時のもみやこステークスと同じく逃げて伸びる内容でした。年齢的にも4歳と絶好期ですので期待します。
対抗はｼﾙｸﾒﾋﾞｳｽ。最内枠が気になりますがスピードのある馬なため、万が一外を回ることになっても大丈夫かなと思います。前述した通り、三走前の東海ステークスでは得意な重馬場でﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞを直線で捕えて一着。その後地方で二戦して前走はJBCクラシックで4着に敗れるも地方のデータのため参考外。敗因についても馬体が重かったように感じます。今回は480ｷﾛ台で出てきてくれたら狙えると思います。昨年は二着になっていますし期待しています。
準対抗はｸﾞﾛﾘｱｽﾉｱ。近4走を見ると前走武蔵野ステークスでは直線で上がり35.4という脚を使って差し切り。二着のﾀﾞﾉﾝｶﾓﾝに0.1差をつける強い勝ち方でした。その前のプロキオンステークスは遠征帰りなどの影響からの疲労が原因と見られ参考外。三走前の安田記念は芝のため参考外。四走前のｺﾞﾄﾞﾙﾌｨﾝﾏｲﾙも海外レースのため参考外。この馬データが少なすぎ。しかし、この馬の走りや内容を見ると1800は長いように感じます。マイル以下のレースで本領発揮と言うところではないでしょうか。しかしメンバーがメンバーなので、いつもの脚を使えれば好走もあると思います。
単穴はﾗｳﾞｪﾘｰﾀ。1800の実績もなく、不安だらけの馬ですが現能値は22でﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞに続く数値。力はあるということです。二走前のシリウスステークスではメンバーがパッとしなかったにもかかわらずｷﾝｸﾞｽｴﾝﾌﾞﾚﾑに0.1秒差を着けられて二着となったわけですが、あの時は牝馬で56.5を背負っていたわけで、あれで0.1差は評価できます。四走前のブリリアントステークスではﾏﾁｶﾈﾆﾎﾝﾊﾞﾚを降していますし、今回は55ｷﾛに戻る訳ですで、自分の競馬が出来ればかなり期待はできると思います。
抑えはｳﾞｧｰﾐﾘｱﾝ。どうも昨年から衰えが見えてきています。更に中央だとあまり走らないイメージがありますね。どちらかというとパワータイプのこの馬ですが、今回はスピードタイプが結構いますのでそこも厳しいかなと。しかし、このメンバーなら衰えてはいてもなんとかなるかなと思います。
あとはｱﾘｾﾞｵですが、私はダートや芝初戦の馬は切ることにしており今回は無条件で切りましたが、候補馬には残っていてｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽの産駒。ｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽと言えば芝よりもダートを走る印象があります。今回は先行策を取ると思われますので怖い存在です。
～推奨買い目～
ﾄﾗﾝｾﾝﾄﾞの複勝が1.5倍以上付けば財布と相談して買えますが、それ以下では完全に見送ります。あとﾗｳﾞｪﾘｰﾀの複勝を合わせて買うといいかもしれません。
以上！！
今回は見送り姿勢が強く、
土曜も勝負レースが無かったため、
日曜の勝負レースとして、何か予想を乗っけようと思います。
あればですけど(笑)
ちなみにｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄは勝負レースではありません(笑)
今年のｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟについて
どうも、携帯に女の人の連絡先が4件しか入っていない者です。
4/60ですよ(笑)
女っ気なさすぎやろ。
さてさて、先日のｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟについてです。
あのようなレースを見せられると競馬をやめたくなります。
JRAは何を考えているのでしょうか。
まず、スタートについて。
これは、私のエゴな考えになるかもしれないが
アイルランドから遠征してきたｼﾞｮｼｭｱﾂﾘｰがゲート入りを嫌い長時間馬がゲート内に閉じ込められた。
このような光景はよく見られ、今回の件についてはﾍﾟﾙｰｻにも問題がないわけではないが、
あのような馬はさっさと除外にして欲しい。
ヒドいときだと各馬がゲートから一旦出される時もある。
そこまでしてそんな欠陥馬をレースに出す価値があるのか。
一旦ゲートから出されると闘争心を消されやる気の無くなる馬も少なくない。
JRAが本気で“フェアな勝負”をさせたいなら制度に問題があると私は思う。
今回でいうと、ﾍﾟﾙｰｻを本命に推していた方も多くいたと思う。
すんなりゲートが決まっていればﾍﾟﾙｰｻが出遅れる可能性はグンッと下がったはずだ。
これが原因で馬券をやめる人がいたらどうするんだ。
あとは審議の降着騒ぎについて。
なぜｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭの内田は審議の対象にならないのか。
ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは決勝線で前で寄れたｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻを交わすために
後ろから来ているﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑを確認もせず外に寄れて馬体をぶつけてきた。
結果ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑが外に寄れて、たまたま前で内に少し寄れたﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀが斜行扱い。
かつての武ならこれを素早く判断できただろうが今の衰えた天才にはそれが出来ない。
いや、殆どの騎手はそんな神ががった騎乗技術は持ち合わせていない。
あれで降着とされ、騎乗停止処分にされてはｽﾐﾖﾝだって日本に来る気がなくなってしまう。
そこまでしてJRAはﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀに古馬三冠を達成されて三冠ボーナスを出すのがイヤなのだろうか。
JRAは自らファンを引き離しているようにしか思えない。
ボーナスだのなんだのと設定する前に審議要綱の見直しを図ったらどうなのか。
JRAは欠陥組織だと改めて認識させられる。
だいたい最近降着が多すぎる。
下半期に入ってからG1での降着が既に3件。
G1でだぞ。
内、上位入線に関してのモノがｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｽﾞｽﾃｰｸｽとｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟの2件。
それを意味不明な審議をしたまま放置。
斜行やそれによる降着というのは、馬が原因の時も勿論あるが、多くは騎手の騎乗ミスによるもので、そのミスのないように訓練するのが騎手学校であるはず。
最近は騎手免許が金で売ってるのか。
だったら俺も欲しいぞ。
どうなっているのか。
ファンは減るばかりだとJRAは気付かないのか。
次は内田という騎手に
ついてだが、彼は問題が多い。
去年はリーディングジョッキーとなり
今年はダービージョッキーとなったわけだが
ただ馬がいいだけだろ。
あれだけのいい馬達に乗せてもらいながら
馬込みにあえて突っ込んでいったり
脚質を無視した騎乗に出たり
そういうのが多すぎる。
今回のｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭにしたってどうやったら先行策を打とうと思ったのか。
それで騎乗後のコメントは「もう少し後ろに着けたかった。でも馬は頑張っていた。」
アホなのかコイツは。
だったら後ろに下げろ。
それでもリーディングジョッキーか。
ファンが聞いたら激昂モノだ。
このコメントだと「自分は騎乗技術が低すぎたけど、馬は強かった」と言っているようなものだ。
それに自分の騎乗によってｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは不様な結果に終わり、ｽﾐﾖﾝは降着扱いされているのに、
謝罪の言葉すらない。
責任感がなさすぎる。
リーディングジョッキーのコメントとは思えない。
最後に、ここまで内田を批判しておいてなんだが
内田は決して三流ではない。
一流であるはずだ。
基本的には騎乗技術も申し分ない。
しかし、よく今回のような騎乗をしてしまうため総合的に見ると二流に見えてしまうのだ。
同じことは藤岡祐や川田にも言える。
ホントはｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは後ろに下げたかったのかもしれない
だがそれを出来る状況じゃなかったのかもしれない。
しかし、それを後ろに下げれる状況に持っていくのが一流の騎乗技術なのではないのか。
岡部や武はこれをやっていた。
内田には出来ないのだろうか。
私は出来ると信じている。
なんにせよJRAや騎手にはもっとしっかりしていただきたい。
4/60ですよ(笑)
女っ気なさすぎやろ。
さてさて、先日のｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟについてです。
あのようなレースを見せられると競馬をやめたくなります。
JRAは何を考えているのでしょうか。
まず、スタートについて。
これは、私のエゴな考えになるかもしれないが
アイルランドから遠征してきたｼﾞｮｼｭｱﾂﾘｰがゲート入りを嫌い長時間馬がゲート内に閉じ込められた。
このような光景はよく見られ、今回の件についてはﾍﾟﾙｰｻにも問題がないわけではないが、
あのような馬はさっさと除外にして欲しい。
ヒドいときだと各馬がゲートから一旦出される時もある。
そこまでしてそんな欠陥馬をレースに出す価値があるのか。
一旦ゲートから出されると闘争心を消されやる気の無くなる馬も少なくない。
JRAが本気で“フェアな勝負”をさせたいなら制度に問題があると私は思う。
今回でいうと、ﾍﾟﾙｰｻを本命に推していた方も多くいたと思う。
すんなりゲートが決まっていればﾍﾟﾙｰｻが出遅れる可能性はグンッと下がったはずだ。
これが原因で馬券をやめる人がいたらどうするんだ。
あとは審議の降着騒ぎについて。
なぜｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭの内田は審議の対象にならないのか。
ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは決勝線で前で寄れたｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻを交わすために
後ろから来ているﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑを確認もせず外に寄れて馬体をぶつけてきた。
結果ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑが外に寄れて、たまたま前で内に少し寄れたﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀが斜行扱い。
かつての武ならこれを素早く判断できただろうが今の衰えた天才にはそれが出来ない。
いや、殆どの騎手はそんな神ががった騎乗技術は持ち合わせていない。
あれで降着とされ、騎乗停止処分にされてはｽﾐﾖﾝだって日本に来る気がなくなってしまう。
そこまでしてJRAはﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀに古馬三冠を達成されて三冠ボーナスを出すのがイヤなのだろうか。
JRAは自らファンを引き離しているようにしか思えない。
ボーナスだのなんだのと設定する前に審議要綱の見直しを図ったらどうなのか。
JRAは欠陥組織だと改めて認識させられる。
だいたい最近降着が多すぎる。
下半期に入ってからG1での降着が既に3件。
G1でだぞ。
内、上位入線に関してのモノがｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｽﾞｽﾃｰｸｽとｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟの2件。
それを意味不明な審議をしたまま放置。
斜行やそれによる降着というのは、馬が原因の時も勿論あるが、多くは騎手の騎乗ミスによるもので、そのミスのないように訓練するのが騎手学校であるはず。
最近は騎手免許が金で売ってるのか。
だったら俺も欲しいぞ。
どうなっているのか。
ファンは減るばかりだとJRAは気付かないのか。
次は内田という騎手に
ついてだが、彼は問題が多い。
去年はリーディングジョッキーとなり
今年はダービージョッキーとなったわけだが
ただ馬がいいだけだろ。
あれだけのいい馬達に乗せてもらいながら
馬込みにあえて突っ込んでいったり
脚質を無視した騎乗に出たり
そういうのが多すぎる。
今回のｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭにしたってどうやったら先行策を打とうと思ったのか。
それで騎乗後のコメントは「もう少し後ろに着けたかった。でも馬は頑張っていた。」
アホなのかコイツは。
だったら後ろに下げろ。
それでもリーディングジョッキーか。
ファンが聞いたら激昂モノだ。
このコメントだと「自分は騎乗技術が低すぎたけど、馬は強かった」と言っているようなものだ。
それに自分の騎乗によってｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは不様な結果に終わり、ｽﾐﾖﾝは降着扱いされているのに、
謝罪の言葉すらない。
責任感がなさすぎる。
リーディングジョッキーのコメントとは思えない。
最後に、ここまで内田を批判しておいてなんだが
内田は決して三流ではない。
一流であるはずだ。
基本的には騎乗技術も申し分ない。
しかし、よく今回のような騎乗をしてしまうため総合的に見ると二流に見えてしまうのだ。
同じことは藤岡祐や川田にも言える。
ホントはｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは後ろに下げたかったのかもしれない
だがそれを出来る状況じゃなかったのかもしれない。
しかし、それを後ろに下げれる状況に持っていくのが一流の騎乗技術なのではないのか。
岡部や武はこれをやっていた。
内田には出来ないのだろうか。
私は出来ると信じている。
なんにせよJRAや騎手にはもっとしっかりしていただきたい。
ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟ(G1) 反省
非常に後味の悪い、胸クソの悪くなるようなクソレースとなってしまいました。
降着に対するものだけではなく、最初のゲート入りから決勝戦での内田の騎乗にいたるまで。
一応的中はしたものの
あんなレースをされては嬉しさが皆無です。
では、反省をどうぞ。
(￣‐￣)ξ
～候補馬と現能値～
ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ 31
ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 39
ﾍﾟﾙｰｻ 18
ｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ 4
ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭ 42
ｵｳｹﾝﾌﾞﾙｰｽﾘ 28
ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ 43
ｳﾞｫﾜﾗｲｼ 特
ﾀﾞﾝﾃﾞｨｰﾉ 特
ﾓｱｽﾞｳｪﾙｽﾞ 特
ﾃｨﾓｽ 特
ｼﾞｮｼｭｱﾂﾘｰ 特
ﾌｨﾌﾃｨｰﾌﾟﾙｰﾌ 特
ﾏﾘﾇｽ 特
ｼﾘｭｽﾃﾞｾﾞｰｸﾞﾙ 特
※『特』は外国馬。
～前日予想～
◎ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ
○ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ
×ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭ
▲ﾍﾟﾙｰｻ
△ｵｳｹﾝﾌﾞﾙｰｽﾘ
自信度A
～最終予想～
前日予想と同じ
～結果(上位組に降着あり)～
一着:ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 39
二着:ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ 43
三着:ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ 31
四着:ｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ 4
五着:ﾍﾟﾙｰｻ 18
平均現能値:29.2
最高現能値:43(ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ)
※平均現能値は外国馬を除く数値。
※ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀは一着入線後の審議による降着により二着。
～回顧と反省～
レースはﾍﾟﾙｰｻが出遅れる形でスタート。ｼﾝｹﾞﾝが逃げる中、ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ、ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭと少し後ろにﾅｶﾔﾏﾌｪｽﾀらが続き、中団前にはﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ、後方にはｵｳｹﾝﾌﾞﾙｰｽﾘやﾒｲｼｮｳﾍﾞﾙｰｶﾞが追走し、最後方には出遅れたﾍﾟﾙｰｻが追走する流れでペースはノーマルで展開した。決勝線に入るとｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ、ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭが上がるがｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは争いから力尽き離脱。その後ろから伸びたﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑがｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻと並び競り合うところを、後方の外から捲り上がってきたﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀがこれらを豪快に差し切り一着入線。二着、三着にはﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑとｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻが並ぶように入線した。しかし、レース後の審議でﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀがﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑの進路を妨害したとして二着に降着。優勝はﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑとなった。
反省する価値のないレースでしたが、あえてするならﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀはもちろんｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭ、ﾍﾟﾙｰｻ、ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ、ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻが注目どころです。
ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀは語らずともと言ったところでしょう。あの位置から外を回して差し切るんですからね。あれは強い牡馬のやる勝ち方ですよ。有馬記念でも優勝が大いに期待できます。
ﾍﾟﾙｰｻはやはり強かったですね。もう少し気性の幼さがなんとかなればﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀを負かせることは簡単なんですが。鞍上の指示に答える力は抜群ですよ。あの位置から五着に食い込めたのはかなり評価していいと思います。次は有馬記念となるでしょうが、中山であの手の出遅れは致命的になります。ロスが出過ぎますから。やはりまだ単穴の立場を抜け出せませんね。
ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑはやはり強いですよ。スピードの競馬をさせたらピカイチです。かつての武豊騎手なら純粋な勝負になっていたんでしょうが……。それはともかく私が危惧していた距離不適の問題は払拭されました。ある程度の距離なら普通に走れるタイプのようです。中団に控える競馬が出来れば有馬記念でも楽しみな一頭です。
ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは前に付けすぎたのが敗因でしょう。内田騎手の騎乗にも問題がありましたけど。残り200辺りから伸びを欠いていましたが、最後まで粘り八着に入ってましたので今後も貯める競馬が出来ればG1でも問題はないと思います。
ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻは力がありますね。でもまだまだ延びると思います。今日のﾏｷｼﾑ･ｷﾞｭﾖﾝ騎手の騎乗も見事でした。ある程度自在性が効くのかも知れませんね。有馬記念でも期待ができそうです。
以上！！
降着があり正確に力の判断が下せないのでこのような反省になってしまいました。
今回の降着については納得がいきませんが、
もう書く気にもならないため今週気が向いたら意見を書こうと思います。
さて、気を取り戻して来週はｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄ！！
今週はギリギリプラス収支になったので
専門外のﾀﾞｰﾄレースですがやって見ようかなと思ってます！！
では！！また次回！！
(_´Д｀)ノ~~
降着に対するものだけではなく、最初のゲート入りから決勝戦での内田の騎乗にいたるまで。
一応的中はしたものの
あんなレースをされては嬉しさが皆無です。
では、反省をどうぞ。
(￣‐￣)ξ
～候補馬と現能値～
ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ 31
ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 39
ﾍﾟﾙｰｻ 18
ｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ 4
ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭ 42
ｵｳｹﾝﾌﾞﾙｰｽﾘ 28
ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ 43
ｳﾞｫﾜﾗｲｼ 特
ﾀﾞﾝﾃﾞｨｰﾉ 特
ﾓｱｽﾞｳｪﾙｽﾞ 特
ﾃｨﾓｽ 特
ｼﾞｮｼｭｱﾂﾘｰ 特
ﾌｨﾌﾃｨｰﾌﾟﾙｰﾌ 特
ﾏﾘﾇｽ 特
ｼﾘｭｽﾃﾞｾﾞｰｸﾞﾙ 特
※『特』は外国馬。
～前日予想～
◎ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ
○ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ
×ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭ
▲ﾍﾟﾙｰｻ
△ｵｳｹﾝﾌﾞﾙｰｽﾘ
自信度A
～最終予想～
前日予想と同じ
～結果(上位組に降着あり)～
一着:ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 39
二着:ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ 43
三着:ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ 31
四着:ｼﾞｬｶﾞｰﾒｲﾙ 4
五着:ﾍﾟﾙｰｻ 18
平均現能値:29.2
最高現能値:43(ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀ)
※平均現能値は外国馬を除く数値。
※ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀは一着入線後の審議による降着により二着。
～回顧と反省～
レースはﾍﾟﾙｰｻが出遅れる形でスタート。ｼﾝｹﾞﾝが逃げる中、ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ、ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭと少し後ろにﾅｶﾔﾏﾌｪｽﾀらが続き、中団前にはﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ、後方にはｵｳｹﾝﾌﾞﾙｰｽﾘやﾒｲｼｮｳﾍﾞﾙｰｶﾞが追走し、最後方には出遅れたﾍﾟﾙｰｻが追走する流れでペースはノーマルで展開した。決勝線に入るとｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻ、ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭが上がるがｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは争いから力尽き離脱。その後ろから伸びたﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑがｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻと並び競り合うところを、後方の外から捲り上がってきたﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀがこれらを豪快に差し切り一着入線。二着、三着にはﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑとｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻが並ぶように入線した。しかし、レース後の審議でﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀがﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑの進路を妨害したとして二着に降着。優勝はﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑとなった。
反省する価値のないレースでしたが、あえてするならﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀはもちろんｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭ、ﾍﾟﾙｰｻ、ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ、ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻが注目どころです。
ﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀは語らずともと言ったところでしょう。あの位置から外を回して差し切るんですからね。あれは強い牡馬のやる勝ち方ですよ。有馬記念でも優勝が大いに期待できます。
ﾍﾟﾙｰｻはやはり強かったですね。もう少し気性の幼さがなんとかなればﾌﾞｴﾅﾋﾞｽﾀを負かせることは簡単なんですが。鞍上の指示に答える力は抜群ですよ。あの位置から五着に食い込めたのはかなり評価していいと思います。次は有馬記念となるでしょうが、中山であの手の出遅れは致命的になります。ロスが出過ぎますから。やはりまだ単穴の立場を抜け出せませんね。
ﾛｰｽﾞｷﾝｸﾞﾀﾞﾑはやはり強いですよ。スピードの競馬をさせたらピカイチです。かつての武豊騎手なら純粋な勝負になっていたんでしょうが……。それはともかく私が危惧していた距離不適の問題は払拭されました。ある程度の距離なら普通に走れるタイプのようです。中団に控える競馬が出来れば有馬記念でも楽しみな一頭です。
ｴｲｼﾝﾌﾗｯｼｭは前に付けすぎたのが敗因でしょう。内田騎手の騎乗にも問題がありましたけど。残り200辺りから伸びを欠いていましたが、最後まで粘り八着に入ってましたので今後も貯める競馬が出来ればG1でも問題はないと思います。
ｳﾞｨｸﾄﾜｰﾙﾋﾟｻは力がありますね。でもまだまだ延びると思います。今日のﾏｷｼﾑ･ｷﾞｭﾖﾝ騎手の騎乗も見事でした。ある程度自在性が効くのかも知れませんね。有馬記念でも期待ができそうです。
以上！！
降着があり正確に力の判断が下せないのでこのような反省になってしまいました。
今回の降着については納得がいきませんが、
もう書く気にもならないため今週気が向いたら意見を書こうと思います。
さて、気を取り戻して来週はｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄ！！
今週はギリギリプラス収支になったので
専門外のﾀﾞｰﾄレースですがやって見ようかなと思ってます！！
では！！また次回！！
(_´Д｀)ノ~~