このシリーズも結構長い・・・・というか、自分も
どんだけ車替えてきたのやら(￣∇￣)ｖ
BFMRは、ほんと楽しい車・・・なんですが、
なんせ、エアコンないし・・・バケットシートって言うのも
いい加減、普段使いの車にはちょっとつらい。
ってことで、またまた車替えようかなってことで。
師匠と相談。
当時、ハイパワー４WDの世界は、新世代車種が出てきまして
ラリー界の雄
三菱・・ランサーエボリューション I
スバル・・インプレッサWRX
正直、ランエボにしようかな。。って思ってました。なんせエンジンがいい。
４G63ってエンジンなんですが、ギャランで定評があり、すでに240馬力あったのが
ランエボでは、車重が軽くなるうえに（ギャランは、重かったそうですので）250馬力
に。ラリー界では、ほぼランエボがメイン。こりゃ～自分も。と思っておりましたが
師匠から、「ランエボやめてけ！インプレッサがいい」とのひと言。
当時スバルは、水平対向で回頭性のいい、乗りやすい車を作る事では定評があるのですが、パーツが高い上に、どっちかって云うとマイナーな車種（レガシーRS）でしたので・・・どうかな？それに馬力もレガシーより20馬力アップしたとは言え、
240馬力ってことでした。カッコは、確かに悪くはないですが、イマイチな印象だったのですが、師匠から「ランサーは、乗りづらい。それなりに改造するならいいが、ノーマルで乗るにはどうだか」とのひと言で、インプレッサに決定。
この一言が、後々に理解できるのですが・・・。
車種が決まるも、新車で買うには、やっぱり高い。とはいえ、欲しくなると
どうしようもない性格なんで、なんとか貯金を始め(こうなると、コレ一本になるのが自分）資金を準備。
車は、知り合いのラリーショップから購入。当時この買い方が流行（一部世界ですが）しておりまして、新車からある程度パーツを組んだ状態で、ちょっと割安に販売しておりました。
自分が購入したベース車は、
インプレッサＷＲＸ typeRA（白）型式GC8
A型と呼ばれる、全くの初期型です。typeRAは、この当時はまだSTIVerがでて
ませんでしたので、これが、後のSTI仕様のような位置づけでした。
エンジンは、(カタログの記載ですが）、一応STIでバランス取り。
純正の5速クロス（ま、このMTですが、後々ガラスのミッションといわれるのですが）
これに、ショップで
６Pロールバー（マル改とってます。一応今回は5名乗車typeです）
アンダーガード一式。
マッドフラップ。
ヘッドライトのリレー周り。
ってぐらいの、ライトな内容。車買うのに全財産使い切りましたので、
足回りもいじれません。タイヤもノーマル（純正でアルミついてたのが
助かります。ランエボなら鉄チンですからね）
結局この、ドノーマルの状態でず～っと乗る事になるわけですが・・・。
一応、中古のアルミは、しばらくして購入しましたが（冬用タイヤがいるもんで）
で、なが～く引っ張りましたが、
アルミは、変更してますが、ほぼほぼノーマルのインプ。
リヤに貼っているシールが、購入したラリーショップのものです。
コンパクトなボディにハイパワーエンジン。ハンドリングは、
コーナーの入りは、ノーマルの足回りでもクィックそのもの。
（とはいえ、コーナー後半は厳しいですけど(腕の差ですがね））
パワーも240とはいえ、ハンドリングがいいので、安心感がある感じ。
作りは、正直富士重って言うぐらい、無骨。トヨタ車のような、洗練された
感じは無く、インテリアはイマイチかもしれません（ま、関係無いですが）
しかし、このエンジンもボディも、結局当りだったのかもしれませんね。
自分にとっては、最も長く乗る車になりましたが、ほぼほぼ、ノートラブル。
エンジンも最後までよく廻りました。
ただ、ミッションが・・・・・最後の方は2速のシンクロが怪しかったな(^◇^;)
（高回転で、ラフなシフトアップすると「ガリ」って云う感じです）
(この辺もインプレッサがランエボより、ノーマルで乗るには優れた所）
エアコン、つけました。（RAは、標準ではエアコンレス。後付けです。）
この車についていた、インタークーラーウォータースプレーって言う機能。
全く、使う事無かったな。（走行中にICに水をかけて、温度下げてパワー
上げようって云う装置）A型は、この水がウォッシャータンクと併用だったような。
ついでに、攻めてる時に、いちいちスイッチを押す余裕などありません。
それに、その差がわかるレベルではない((￣∇￣)ｖ）
かっこいいですよね。自分、やっぱりGC８の方が好きですね。この後のGDBに比べると、コンパクトで、スバルらしいスパルタンなイメージがありますもの。
自撮り（って、当時は、コンパクトカメラを置いてですが。。。(*^ー゜)）。
いやはや、若いっていいですな。
ノーマルでなが～く乗る事になり、結局7年近く乗る事になりました。
いろいろな思いでをすごした車です(^_^)ゞ