パラグライダーに乗った経験はある？
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パラグライダーの日
パラグライダーに乗った
経験はある？
(年間1,2位を争うクソ質問)
ありません
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どれだけの人が
やったことがあるのだろう?
やったことがないというのは、
人間という生物として大きな欠陥なのだろうか?
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[空を征服する]
パラグライダーって、
空を征服するにあたり、
最も簡単で
最も安い手段ですよね。
ま、何をもって「征服」とするか、
これは主観の問題ですけれど、
ここでは「空を飛ぶ」という意味にしましょう。
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[航空法]
ちなみに我が国の「航空法」が適用される航空機は
飛行機、回転翼航空機、
滑空機、飛行船の4種類。
回転翼航空機は「ヘリコプター」のこと。
滑空機は「グライダー」のこと。
ハンググライダーやパラグライダー、
気球は、
航空法の航空機ではありません。
ただし、飛行可能エリアについては、
航空法が適用されます。
また、ハンググライダーやパラグライダーに
動力(パワーユニット)をつけると、
一転して、
航空法上の「超軽量動力機等」に
分類されます。
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[征服するまでの費用]
安い順に…
パラグライダー：体験1万円程度、免許15万円程度、機材一式70万円程度
ハングライダー：体験1万円程度、免許25万円程度、機材一式80万円程度
エンジンをつけるならば…
パワーユニット一式: 約60万円～150万円.
スカイダイビング：体験3万円〜、免許25万円程度、機材一式100万円程度
グライダー：体験1万円程度、免許50万円程度、機材1000万円程度
ヘリコプター：体験4万円〜、免許(国内600万円程度、米国200万円程度)
機材 一般型約８０００万円～、ドクターヘリ約5億円
小型飛行機：免許取得500万円程度、6人乗りセスナ1億円程度
(参考)
熱気球
スクールでライセンス取得＝70万円～200万円程度程度
機材200万円程度
飛行にあたり…
プロパンガス20Kgで30分ほど飛行できます。
ボンベが15000円程度、充填が8000円程度。
回収の車と運転手、
気球を膨らませるのに数人の日当が必要ですね。
というわけで、
パラグライダーは、
最も簡単に空を「征服する」
アイテムなのです。
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[各部名称]
- キャノピー：パラグライダーの翼です。
- リーディングエッジ：空気が上下に分かる翼の前縁です。
- ライン：キャノピーからパイロットを吊り下げるラインです。
- ライザー：ラインを前後方向に分類して束ねるベルトです。
- カラビナ：ライザーをハーネスに固定する金具です。
- ブレークコード：キャノピーの後縁につながれた操縦用のコードです。
- ハーネス：パイロットを固定する装具です。
パラグライダーの
キャノピー（翼）の重さは、
一般的に10kgから13kg程度です。
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『トロピカル～ジュ！プリキュア』
(第11話)
トロピカる部が主催する
あおぞら中学・部活対抗
サンドアート大会が開催されます。
※「トロピカる部」とは、
「面白そうなこと」を思いついたらそれを実行する部活。
しかし、単なる遊びのためのグループではありません。
こうやって、ここで説明するのが野暮な部活かもしれません。
メガホンを持っているのが、
主人公 夏海まなつ(キュアサマー)
参加した部活(名もなき部員)
野球部
料理部
柔道部
園芸部
美術部
トロピカる部の作品イメージ図
(海洋生物らしい)
1日目終了。各部の途中経過
野球部
料理部
柔道部
園芸部
美術部
ほかの部の作品とは格が違う
なんと「サグラダ・ファミリア」
2日目、突然の雨
まなつ ビーチパラソルで雨をしのごうとするが
失敗!
今度はどこかから
なんと「パラグライダーのキャノピー」を
持ってくる！
そして、各作品にかぶせていく。
この間、敵が登場、
トロピカる部はプリキュアに変身してバトル。
(画像略)
雨が上がって、作業再開
優勝は美術部。
「キャノピー」をはずしたところ。
崩壊を免れるサグラダファミリア。
パラグライダーのキャノピーを載っけて
尖塔の部分よく無事だったな。
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[人類の陸海空征服史]
まずは「陸の征服」ですね。
ニッポンは島国だから、
「陸」といってもたかが知れていて、
戦国時代の「いくさ」、
幕末の戊辰戦争みたいな内乱ですね。
最終形態としては「天下統一」
「統一国家の形成」
ところが、ヨーロッパとか中東のように
陸上で国境を接しているところは、
そんなに簡単じゃなくて、
いつロシアが国境を超えて
攻めてくるかわからない、
イスラエルなんか全方位敵国、
これは穏やかではありません。
国境に配備している敵国の軍隊より
自国の配備する軍隊のほうが多くなきゃ
夜も眠れない。
もう、緊張感が違います。
モンゴル帝国みたいに
陸上という陸上を征服しまくった。
ニッポンにも攻めてきましたけれど、
失敗したようで、
これは陸軍が
にわかに海軍をやってもダメだったのか?
ホントに神風が吹いたのか_?
陸上の次は「海の征服」ですよ。
近代軍隊で言えば「海軍」
建艦競争です。
「戦艦」級の船をたくさん持っていたほうが
戦略上優位に立てる、今の核兵器と同じ。
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第一次大戦後の「ワシントン海軍軍縮条約」
署名 1922年（大正11年）2月6日
主力艦保有比率
米5:英5:日3:仏1.67:伊1.67とする。
(あれ、ニッポン、抑えられたぞ)
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さらに「ロンドン海軍軍縮条約」
署名 1930年(昭和5年)4月22日
・主力艦については５ヵ国が
建造停止を５年間（１９３６年まで）延長する
・米・英・日の三国で協定が成立し、
米・英１０に対して日本は約７（6.97）となる。
(あれ、またニッポン、抑えられたぞ)
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不満の残る日本は１９３４年１２月３日、
単独でワシントン海軍軍縮条約を破棄し、
さらに１９３５年に
ロンドン軍縮会議からの離脱を決定、
１９３６年１２月には
ワシントン・ロンドン両条約とも満期となり、
軍縮時代は終わりを告げました。
この間、完全に蚊帳の外に置かれた
第一次大戦の敗戦国ドイツは、
「戦前の大型戦艦」を持つことは禁じられていました。
ところが、ドイツはこれを逆手に取り、
戦艦より小さい巡洋艦クラスの船体に、
強力な砲撃力を搭載、
さらにディーゼルエンジンを搭載した、
高速で航続距離の長い、
ドイッチュランド級装甲艦を建造します。
戦艦ではなく「装甲艦」
しかし、能力は列強の戦艦を凌ぐ。
通称「ポケット戦艦」
1935年、ヒトラーは
ヴェルサイユ条約の軍事制限条項を破棄し
再軍備を宣言する。
同年、その拡張に歯止めをかけるべく
英独海軍協定が結ばれ、
総トン数で英海軍の35%、
潜水艦保有も英海軍の45 %まで保有が認められました。
こうして、ドイツ海軍は復活しました。
そもそも、世界に展開する英海軍の35%も
ドイツには要らないでしょ?
植民地もなくなって、
自国の港と近海を守れるだけでいいんだから。
太平洋に展開していた日本の半分、
そして隣国仏海軍の倍ですよ。
もうドイツにとっては、笑いが止まらないね。
それでも当然、
こんな協定をドイツが守るわけはなく、
1939年4月28日に
ヒトラーはこの協定の破棄を通告しました。
もう大西洋進出、潜水艦Uボートを中心に
イギリスの補給路を断つ「通商破壊戦」へ、
さらに連合国の海上封鎖を突破して、
同盟国日本のアジア勢力圏へ
軍需物資の入手に来ちゃうんだから
もう大展開ですよ。
Uボートのシュミレーションゲーム
カナダ船籍の貨物船に
無慈悲な魚雷攻撃
不謹慎なゲームだな
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そして第二次世界大戦ですよ。
日本のテリトリー、太平洋においては
アメリカと海軍力で戦争ですよ。
条約から解放されて、戦艦「大和」「武蔵」、
航空母艦「信濃」なんか作り放題。
もう国際条約なんてないんだから。
戦艦大和の46cm主砲
1基に３門 が３基搭載されています。
約1.5tの徹甲弾を42Km飛ばす能力を持っています。
東京駅を起点に鉄道距離にすると…
東海道本線方面に発射すれば、
横浜の頭上を越えて
戸塚駅（40.9km）、大船駅（46.5km）あたり。
東北本線方面に発射すれば、
大宮の頭上を越えて
蓮田駅（39.2km）、白岡駅（43.5km）あたり。
新宿起点なら
小田急で、座間駅（39.2㎞）、海老名駅（42.5㎞）
京王で、京王八王子駅（37.9㎞）、高尾駅（43.0㎞）
すごいですよね。
新宿駅西口から、海老名や八王子を
攻撃できるわけです。
上野起点なら
京成で、志津駅（42.1㎞）
成田空港までは届かないか…
今、関西地区の鉄道距離を計算していたら
JRで、大阪駅と京都駅の間が
42.8km！
つまり、
大阪から京都を攻撃できるのね。
ところがだんだん局面が変わってきて、
戦略的には「戦艦」で戦うとしても、
戦術として「航空機」が
有効だとわかってくるわけです。
日本は「零戦」を飛ばしたものの、
(空母『赤城』と零戦)
ライバルである
アメリカの「グラマンF6Fヘルキャット」にやられる。
そのうち「B29」が、南の島から東京に飛んで来る、
これでおしまい。
戦後は「空の征服」の時代。
内陸国だろうが島国だろうが
「空」は等しく存在するわけです。
「空」を抑えなければ
簡単に他所の国にやられちゃうわけですよ。
国籍不明機の領空侵犯に対抗する
航空自衛隊のスクランブル発進
空は自由なキャンバス
「絵も描いちゃう」
ブルーインパルス
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ケーススタディ
プリキュアの進出
彼女たちは、陸において、
「地上戦」ばかりしているのではありません。
前述の
『トロピカル～ジュ！プリキュア』
において海洋進出を果たし、
メンバーのひとりローラ(キュアラメール)は
「人魚」
『ひろがるスカイ！プリキュア』
において空を制圧、
主人公ソラ(キュアスカイ)は
空から「落ちて」きた
(飛べるわけではない)
下にいたのは、ましろ(キュアプリズム)
そしてそして、
『スター☆トゥインクルプリキュア』
においては宇宙に進出しています。
主人公は”天文少女”
星奈ひかる/キュアスター
なんと宇宙空間で
生身の姿でバトルができる
羽衣ララ(サマーン星人)/キュアミルキー、
ロケットで飛来
このシリーズ、５人のプリキュアのうち
２人が宇宙人！
防衛省も、早く「宇宙自衛隊」を作らなきゃ…。
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そういうわけで
手っ取り早く
パラグライダーで空を征服したい人、
言い換えれば
現在の愛好者人口は、約25,000人
4人に1人は女性
だって。
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ついでに死傷者数
平成29年のデータでは
年間の死者数は448人、
重傷者数は5,004人。
だって。
意外と死者は多いな。
1,000人当たりの死亡事故は、1.4
うーん。
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事故原因
事故の原因は
①ヘルメットを被っていなかったこと、
②強風下で立ち上げ練習をしたこと、
そして
③講習生の技術の未熟が考えられます。
とかなんとか。
そもそも講習生は
技術が未熟なものでしょ?
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体重制限
体重は80kgくらいまでであれば
通常のコンディションで体験可能
ワタシはかなり余裕がある。
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最高速度
63キロぐらい
50cc以下のバイクの、
法定最高速度が30km/h、
125ccスクーターは、
標識で最高速度が
指定されていない一般道では、
最高速度60km/h。
こんなイメージ？
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飛行高度
浮遊体験は足が地面から1～2m離れるくらいの
高さを10～20m程度のフライトです。
タンデムフライト（2人乗り観光フライト）は
高度差650mを約10分間フライトします。
650m！
東京スカイツリー(高さ634m)より高い！
ちなみに、東京スカイツリーからの
夜景がこんな感じ。
南 豊洲・東京ゲートブリッジ方面
西北西 隅田川・上野方面
南西 東京タワー方面
ただ、この高さに達するには
それに見合った離陸地点が必要。
飛行機のようにエンジンが
付いているわけではない。
それ以前に、夜飛んじゃ危ないよね。
しかしながら、
風に乗ると上昇していくことができます。
うまく風に乗ると1,000m以上も
上昇することができます。
これがパラグライダーの醍醐味です。
だって
飛行機からの夜景。
飛行機とは全く高度が違う。
風に乗っても、
ジェットエンジンには敵わない。
(あたりまえか…)
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飛べるところ 人気のエリア
<関東近郊>
朝霧高原(富士山)
ときがわ(埼玉県の山の中)
赤城山(群馬県)
那須高原(栃木県)
宇都宮(栃木県)
筑波山(茨城県)
富津海岸(ふっつかいがん 千葉県)
<関西近郊>
丹波岩屋山(兵庫県)
神鍋高原(兵庫県)
亀岡(京都府)
鳥取砂丘(鳥取県)
揖斐高原(岐阜県)
とかなんとか。
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戦闘
これは
富士山をバックにパラグライダー
(しょせん「遊び」)
こちらも富士山をバックに
陸上自衛隊の超エリート集団
習志野の「陸上自衛隊第一空挺団」
(↑これはパラシュート)
こっちは「戦闘」
有事の際に、
敵中に降下，着陸し，
戦闘することを目的とする歩兵部隊。
飛び立つ隊員
女性隊員もいる
これ、災害派遣で
ヘリが着陸できないときには
かなり有効だけれど、
実際に戦術としてはどうなんですかね?
敵中に降下と言っても、
地上じゃ敵の機関銃が
待ち構えているわけでしょ?
上からの
援護射撃があるのかな？
なんて疑問を持っているものの、
地上で戦闘になったら、
1人で10人以上制圧できる
訓練をしているという。
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パラグライダーで飛ぶ
吉永小百合さん。
あの、吉永小百合さんも飛んでいる
(日本生命のCM 1989年)
日本生命というCMがイヤラシイ
もし事故死したら、保険はおりるし、
負傷しても「特約」が付いているとか…
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おなじみ『愛の不時着』
南北朝鮮の境界線は、
国境ではなく軍事境界線。
南北朝鮮は他国ではなく、
一つの国家において内戦を戦っている。
境界線を越えたとき、
愛の力でわざわざ命をかけて
かくまってくれるなんて
期待できるものではない。
と思いますが…
(ま、別にムキになることは
ないわな…（笑）)
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ハイ、今日はここまでです
今日も最後までお読みいただき、
有難うございました。