ＳＶ１０型
初代のＦＲとは正反対のＦＦセダン
ＶＩＳＴＡの兄弟車
お名前は冠（かんむり）からの造語
この兄弟車のどちらかのＣＭキャラは確か
ビートたけしだったような・・・
しかし
トヨタの「Ｃ」から始まる車名好きの理由は
一体何なのでしょう？？
さてさてカムリですが
１８００ｃｃのマイナー後のモデルを
繋ぎで少しだけ乗りました
セダンにスポーツエンジン搭載車好きの私にとって
対極に位置するモデルです
カムリにもマイナーチェンジ後に
ＺＸツインカム等の
３ＳＧエンジン搭載スポーツグレードが
追加されていましたが
タイミングベルト切れで悪名高い
１Ｓエンジン搭載の平凡グレードは
想像を絶する退屈さでした
だだっ広い室内（当時のクラウンよりも広い？）
根本的な部分での体の支えができないシートクッションが
カローラⅡと大して変わらない質感の布生地で包まれています
操作系はどれもガサゴソとした感触
エンジンも単なる動力供給装置
それ以上でも以下でもありません
ハンドリングは比較的強めのアンダーステア特性
乗り心地はグニャグニャではありませんが
ソフトです
そういえばこのクルマが日本初の
ＰＣＤ１００ ５穴ホイルでしたね
トヨタの普通グレードのセダンは
私には無理と悟らせたクルマでした