カローラツーリング カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、トヨタのカローラツーリングです。

トヨタ純正の大型のディスプレイオーディオ付きのお車に、プレミアムベーシックパッケージの取付と、

ドア防振とアウターバッフルの施工と、ドアスピーカーの交換を行いました。

ノーマルのドアの内張ではスピーカーグリルがやや前方を向いてやや下に傾いているのを・・

アウター・スラントのバッフルを製作して、

やや斜め上の横はややリスナー方向に向けた理想的なスピーカーの向きに変えています。

スピーカーはピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５です。

ドア内は工場装着の白い防振材だけでは十分ではないので、

ピュアディオ独自の４種類の防振材を貼り合わせて、

共振点の違いを利用してピンポイントの防振でも外板うら全体の響きが静まる様に工夫してあります。

使う材料が少なくてドアが重たくならないだけでなく、ブチルゴムを大量に使う一般的な防振と違って、

心地良い詰まった感の無いスムーズな音で音楽を奏でてくれます。

ドアの内張裏の鈍い響きを抑えるためにセメントコーティングも施して、

音が良くて車室内が静かになり、断熱性も上がったドアに変わりました。

ディスプレイオーディオは一度取り外して、裏から音信号を取り出して、

ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルのフルレンジタイプでグローブボックス下に送ります。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、

その上にブラックボックス４連のピュアコンを取り付けます。

プレミアムベーシックのＪＵ６０ツイーターはワイドスタンドの製作が必要で、

毎回パテ形成してダッシュの形状に合わせてワンオフ製作しています。

ピュアコンの値を変えながら音を聴いて、

同時にディスプレイオーディオの３トーンを調整して音を追い込んで行きます。

自動車業界はオーディオレス車を減らして来ていて、

ディスプレイオーディオ車が全盛の時代になって来ていますが、

サウンドピュアディオはディスプレイオーディオ車を複数購入して、

その一部のディスプレイオーディオは店頭で繋いで鳴らせる様にしてあり、

サウンドピュアディオはディスプレイオーディオに強いカーオーディオ専門店としてきちんとした根拠を元に、

より生音・生声に近いサウンドを再現させて行きます。