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2017年10月16日(月) 11時15分39秒

日産セレナ スピーカーの音質アップ

テーマ:日々の雑想

今日ご紹介する1台は先日の札幌店の作業から、日産のセレナです。





カロッツェリアの8インチの楽ナビを装着した状態で入庫となって、

ベーシックパッケージの取り付けを行いました。






楽ナビはインパネを取り外して、一度引き出してから裏から音信号を取り出します。





取り出した信号は現行型セレナ専用チューンのピュアコンにつないで、

純正ドアスピーカーと後付けツイーターに分配します。






セレナはドアの下の方にスピーカーが付いていて、ドアからの中高音が伸びない割りに低音が強く、

ピュアコンンではインピーダンスなどをコントロールして、

スキッとキレの良い低音が再生出来る様にしています。






純正ツイーターはダッシュの先端に付いていて、能率が悪いのにガラスの反射も多くて、

この場所は使いません。





スタンドを使って反射の無い綺麗な高音を、ATX-25ツイーターを使って再生します。






またツイーターの根元まではPSTケーブルで低ロスで音を送って来ています。






全ての桔線が終わって音が鳴る様になったら、エージング用CDでスピーカーを鳴らしてから、

楽ナビの音調整機能を使って音を整えます。






タイムアライメントは全てゼロにして・・






13バンドのイコライザーをほんの少し動かして調整して、セレナの作業は全て完成しました。




大胆なイコライジングを行なってメリハリを付ける手法ではなくて、より自然な本来の音楽に近くなる様に、

大げさな表現にならず、かといってどこか足らない音にならない様なセッティングを心がけています。

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2017年10月16日(月) 11時14分15秒

レクサスLC500

テーマ:日々の雑想

先日福岡店から宇部店に帰る途中でレクサスLC500を見かけました。



何だかほれぼれするデザインです。



欲しいなー、と思いながら見ていたのですが・・






横から見たらタイヤが薄いので、「乗り心地が悪いのかな?」と少し冷めましたが、

それ以前に価格が価格なのでちょっと・・


 

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2017年10月15日(日) 13時09分23秒

ホンダ・フィット スピーカーの音質アップ

テーマ:日々の雑想


今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、ホンダのフィットです。





パナソニックのストラーダのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、

ベーシックパッケージの取り付けを行いました。






ベーシックとネーミングしている割には一度ナビゲーションを取り外して、

裏から音信号を取り出しているので、けっこう時間がかかります。






取り出した信号はグローブボックス下に取り付けた、フィット3専用チューンのピュアコンにつないで、

フルレンジで鳴っている純正ドアスピーカーの上限周波数を抑えて、

インピーダンスをやや上昇させて音に重みを付けます。







ダッシュの上にピュアディオブランドのATX-25ツイーターを取り付けて、

ピュアコンに入ったフルレンジ信号から高音のみを取り出して、

フィット3に合った周波数幅とレベルに合わせています。






全ての結線が終わって音が出たらエージングを行ないますが、

最近のストラーダは初期設定が全てのスピーカーに100センチのディレイがかかっているので・・





そこを全てゼロにしてからエージングを始めます。





エージングの後はイコライザー調整を行いますが・・






ストラーダはメモリーする前の状態と後では微妙に音の感じが違うので、

メモリーして通常の再生画面になった時の音を確認して、また調整してメモリーしてを

何度も繰り返して音を追い込みます。





通常の再生画面で納得出来る音になったら納車の準備に入ります。





ボンネットを開けてバッテリーをフルジャージにして、車内を清掃してからお客様にお渡ししています。

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