趣 味の無線のブログ福岡編 第４４回目の実験
毎週火曜日の２０時から行われている『ザ・福岡ＤＣＲロールコール』は、ほとんどの回が
粕屋郡篠栗町の米の山から行われていますが、たまに他の場所から運用される事があるので、
その時山口県側では電波を受ける場所を変えて対応しています。
先週の火曜日は翌日が宇部市でデジタル簡易無線のユーザーミーティングが行われるので、
大分県日田市からオオイタＫＶ５５６局が前泊で来られていて、最初は山陽小野田市の
焼野海岸でアンテナを上げておられましたが、その日は運用場所が福岡市西区の生松台に
変わるという事で、「ここにアンテナを上げても電波は受からないので竜王山の山頂に移動して
下さい。」と山頂へ一緒に移動しました。
ＫＶ５５６局のアンテナの上げ方は正攻法で、まずタイヤで金具を踏みつけて、伸縮
ポールを取り付けて・・
先に固定用アンテナを取り付けてスルスルと伸ばします。
伸ばしきれば４・５メートルとなり、風が強い時は伸縮ポールの金属と金属が重なる
部分を多くして、しなりを少なくします。
自分の９０センチポールをマグネット３個の基台を付ける手抜き運用と比べて、１から
２ほどメーターの振れが増えて、ギリギリ交信出来ない所が交信出来るというメリットが
ありますが、マグネット式は車を前後して電波の強い場所を探す事が出来るのと、設営と
撤収の時間が短い事です。
この日は西区の生松台にプラスして、フクオカSＴ１０局が佐賀県鳥栖市の九千部山から
サブのキー局として運用されたので、どちらの電波も受ける事が出来ましたが、自分は
生松台と九千部山に合わせて何度も車を前後していたら、角度調整機能がブレーキをかけた
振動で緩んで来て、最後の方で角度調整のために車の屋根をいじっていたら、パトカーが
巡回し来て職務質問を受けて、生松台と九千部山からの問いかけに答えられなくなりました。
更にその日は大分ナンバーの車が４・５メートルのポールを上げていて、怪しい事この上
ないです。
しかもこんな事もあろうといつも用意していた総務省総合通信局の許可証を積んでいなくて、
一から口で説明して、自分の無線ブログのページをタブレットで見せて説明をしていたら、
いつの間にかロールコールの１９ＣＨの部は終わっていました。
そんなこんなの『第４４回 ザ・福岡ＤＣＲロールコール』への参加でしたが、詳しい内容を
ここに掲載させて頂きます。
日時 ５月５日（火曜日） ２０時から２１時まで（３９ＣＨは２１時以降）
運用場所１ 福岡市西区生松台中央公園（オペレーターはフクオカＨＳ６２２）
運用場所２ 佐賀県鳥栖市九千部山（オペレーターはフクオカＳＴ１０）
周波数 ３５１ＭＨｚ １９ＣＨ 秘話コード ２７１４４
参加者
１ フクオカ８７７４ 筑紫野市 固定局
２ フクオカＰＸ２００ 山陽小野田市本山 移動局
３ オオイタＫＶ５５６ 山陽小野田市竜王山 移動局
４ ヤマグチＴＭ３１０ 宇部市上宇部 固定局
５ ヤマグチＣ５６ 山陽小野田市竜王山 移動局
６ フクオカＣＴ１２５ 三養基郡みやき町 固定局
７ フクオカＯＣ６８ 春日市 固定局
８ フクオカＧＮ９１ 北九州市小倉南区 固定局
９ ヤマグチＤＭ３４０ 山陽小野田市本山 固定局
１０ フクオカＩＭ８１９ 福岡市西区 固定局
１１ フクオカＹＯ４６１ 春日市 固定局
１２ フクオカＭＫ１１ 粕屋郡宇美町
１３ ヤマグチＭＭ１１０ 宇部市沖ノ旦 固定局
１４ フクオカＢＷ９２ 朝倉郡筑前町 固定局
１５ フクオカＲＮ２６７ 福岡市西区 固定局
１６ イトシマＨＳ７０ 福岡市西区桑原 移動局
１７ フクオカＹＹ６１３ 福岡市西区 固定局
１８ ヤマグチＯＴ２４ 下関市火の山 移動局
以上、１９ＣＨの部は１８局の参加となりました。
尚キー局およびサブキー局の会話耳コピでメモしていましたので、間違いがありましたら
ご容赦下さい。
明日５月１２日は２０時よりフクオカＨＳ６２２局が粕屋郡篠栗町の米の山から
『第４５回ザ・福岡ＣＤＲロールコール』の司会進行のキー局を行われる予定です。
２１時からは３９ＣＨの運用もあります。
続いて５月１６日の『山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の開催のお知らせで。
この日は第三土曜日となり、２０時より１９ＣＨで山陽小野田市の竜王山から電波を出します。
今月から第二と第四と、たまにある第五土曜日も別な名前で山口県で運用を行いますが、
こちらはやや飛距離が少なく時間も短めとなります。
今月はもう９日に運用を行っていて、２３日と３０日の土曜日には
『ウエスト山口ＤＣＲオンエアーミーティング』を行います。
２０時から２０時２０分で一度チェックインを受け付けて、その後に再度皆さんにマイクを
お回しするという新企画の運良ですのでそちらも宜しくお願いします。
それでは皆さんの参加をお待ちしています。
本日のみんカラ記事はこちら
ウエスト山口ＤＣＲオンエアーミーティング 初回
５月６日にサウンドピュアディオ宇部店で行われた、デジタル簡易無線の
愛好者の方を集めたミーティングでは、現在第一と第三の土曜日しか
山陽小野田市の竜王山での運用を行っていないので、第二や第四も運用
する様にして欲しいという要望がほぼ全員でした。
そこで５月から第二と第四とたまに第五がある時の土曜日は、これまでとは
少し指向が違うロールコール的な運用を行う事になり、昨日初回の運用を
山陽小野田市の竜王山で行いました。
運用はヤマグチＭＩ２２２局とヤマグチＤＭ３４０局で、初回のみ自分が
司会進行のキー局を行い、ヤマグチＭＩ２２２局のオデッセイの助手席に
乗って竜王山に行きました。
運転席側に９５センチの第一電波のＡＺ３５０Ｒ（２分の１波長２段）が
付いていて、こちらでＭＩ２２２局が電界強度を見て、自分は自前の小型の
マグネット基台を助手席側に付けて同じく第一電波の５５センチのＡＺ３５０Ｓ
（4分の３波長）を取り付けて、ケーブルを左から車内に引き込んでハンディ機で
運用していました。
ここで奇数週の『山口西・北九州ＤＣＲロールコール』とどこが違うか
説明しますと、運用は竜王山で車載アンテナでヤマグチＭＩ２２２局が
行うか、または山陽小野田市の本山の海沿いのヤマグチＤＭ３４０局の
固定局から行い、飛距離は意識的に抑えています。
また時間は３０分から４０分ぐらいのショートで、参加局は半分程度と
考えています。
一番違うのはオンエアーミーティングと名乗っているので、ミーティング
的な運用で、一度前半にチェックインを募って、後半ではもう一度参加者
にマイクが回って来るという、２行程のスタイルというのがこれまで無かった
運用方法です。
初回は自分はこんな感じでと時間割を考えながらテスト運用的に行いましたが、
１０局を想定していたのに１４局の参加があり、２０時から２０時４４分までの
運用となり、出だしは好調でした。
今後のスケジュールは第二土曜日とたまに第五土曜日がある時はヤマグチＭＩ
２２２局が竜王山から車載アンテナで運用して、第四土曜日はヤマグチＤＭ
３４０局が山陽小野田市本山の固定局から運用というのが基本になります。
奇数週の第一と第三のこれまでのロールコールスタイルは私ヤマグチＣ５６と
ヤマグチＴＭ３１０局とフクオカＰＱ５３局の運用メンバーでこれまで通り
行って、合わせて毎週土曜日の２０時からは３５１ＭＨｚの１９チャンネルで
電波が出ている事になります。
総務省がせっかく日本は災害が多いからと電波法を変えて、５ワット送信で
外部アンテナが取り付けられて、無線従事者の免許が要らなくて使える無線
の規格を作って頂いているので、これを有効に活かす民間の非常通信網を
作るのと、電波に興味を持った若者の技術の向上を目指して、これからも
土曜日の運用を続けて行きたいと思っています。
本日のみんカラブログ記事はこちら
今日は福岡まで日帰り
今日はカローラスポーツに乗って福岡店へ行きました。
フォレスターＳＴＩに比べると高速走行がかったるいので、
スポーツモードで走ったのに
平均燃費が２０キロで、ビックリしました！
今日の福岡上空は晴れで、排ガスがこもらないように
ピットから車の後ろを出して音調整
をして、たまにピュアコンのユニット交換のために車外に出ると・・
ゴーッという音と共に福岡空港を出た飛行機が上空を飛んで行きました。
もう一枚撮影したら飛行機が見えませんが、よく見たら写っています。
光の加減ですね。
今日は夜は新しい企画の無線のオンエアーミーティングのスタート日で、
２０時からの運用開始までには地元に帰っておかないといけません。
自分は従来通りの奇数週の運用ですが、初回のみ自分が
時間のペースを考えながら、こんな感じでというモデル運用を行います。
２０時から３５１MHzの１９ch秘話有りで３０分程度の運用を行います。
今は遅い昼食を取りながらブログを書き込みました。
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