マツダＣＸ－３０ スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、マツダのＣＸ－３０です。

横にワイドになったカープレイ対応のマツダコネクト車に、

ＪＵ６０ツイーターを使ったプレミアムベーシックパッケージの取付を行いました。

ＣＸ－３０はドア中ほどに８センチスコーカーと、ミラー裏にツイーターが付いていて・・

キックパネル上に１３センチウーファーが付いているフロント３ＷＡＹ方式で、

音域は２ＷＡＹ相当を３分割している状態です。

プレミアムベーシックではミラー裏のツイーターの質感と音の拡散性と指向性の向きと

間に入っているフィルターの４つの要素がマイナスなので・・

ダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ハイエンドのＪＵ６０ツイーターを取り付けて、

グローブボックス下にはブラックボックス４連のピュアコンを取り付けて大幅な音質アップを図っています。

よくベーシックパッケージは上質なツイーターをプラスしただけに思われがちですが、

ミッドやスコーカーの音域とインピーダンスをコントロールしていて、今回もスコーカーの上限周波数を制限して、

ＪＵ６０の下限周波数に被らない様に工夫してあります。

ピュアコンの合計６ピースのパーツを交換して音を調整しながら、

フェダーとイコライザーを調整して音を追い込んで行きます。

現行の車種では３トーンの音調整が多い中、ＣＸ３０ではきちんとイコライザーになっていて、

あれこれ操作して結局1カ所1ステップ動かした所でパターンをメモリーしました。

音調整はスマートフォンで洋楽や日本の楽曲では

自分が直接お目にかかって生の声を聞いた事のあるボーカリストの楽曲や、

福岡では７８・７メガヘルツのクロスＦＭの聞き慣れたパーソナリティーの声がきちんと聞こえる様になれば

音調整は完了です。

生音・生声を基本に音造りと言っていますが、

数十人のボーカリストと多くのラジオパーソナリティーに実際にお会いして生の声を知っているからこその、

正確なサウンドに仕上がりました。