BMW３シリーズ スピーカーの音質アップ
今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業からＢＭＷの３シリーズです。
全車異形パネルの専用ナビオーディオ付のお車で、９センチスコーカーとシート下ウーファー
のフロント２ＷＡＹのお車を３ＷＡＹ化するベーシックパッケージに、シート下ウーファーの交
換を行っていました。
ダッシュ上に取り付けたツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５です。
今回はドアのスコーカーを交換して、それと同時にピュアコンのパーツを交換して、
マッチングを取り変えました。
ピュアディオは自前で３シリーズのデモカーがありますが、このデモカーで良い音が出たのと
同じ値のピュアコンを取り付けても同じ鳴りにならないのがBMWの難しい所です。
まず同じ３シリーズでも４Ω駆動の車と２Ω駆動の車があり。自社のデモカーは２Ω駆動で
一度マッチングを取って、その後に４Ω駆動に変更して再びマッチングを取っています。
駆動方法とは別に仕様がスポーツとラグジェアリーで鳴り方か変わって・・
スポーツのシートでは下のウーファーの鳴りが良くて・・
ラグジェアリーではシート下の厚さが違うために低音が弱く聴こえてしまいます。
そのためうちのデモカーでちょうど良い値を入れれば、スポーツでは低音が出過ぎとなります。
そこにプラスしてピュアディオ推奨のスコーカーが現在発売されているモデルと以前のモデルで
４種類あり、ウーファーの推奨が３種類あります。
そのF３０・３１でも初期のモデルと後の方のモデルで純正のプリ部かパワー部の音の傾向が違い、
それに合わせてセッティングを変えないといけません。
整理すると４Ωと２Ωのスポーツとラグジェアリーで２種類で２ｘ２で、スコーカーの種類で４種類と
ウーファー３種類で２ｘ２ｘ４ｘ３＝４８種類で、そこでプリかパワーのくせに合わせればとんでもない
組み合わせになります。
宇部店のパーツの棚からあれこれと取って来ては交換してを繰り返して・・
BMWの助手席の足元は聴いて外してを繰り返したパーツだらけになりました。
自前でデモカーも持っていてもこれだけ苦労するぐらい、F３０・３１のマッチングでは苦労して、
スピーカーに付属の固定コイルのネットワークでは度の合わないメガネで物を見る様な感じに
なります。