ＺＳＰ－ＬＴＤ１５の鳴らし込み

最近発売したピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５ですが、製品をそのまま車に

取り付けているのではなく、一度社内で鳴らしこんでコンディションを整えた上で

取り付けを行っています。

宇部店の裏では１３センチのミッドのみを単体で鳴らして、音が滑らかになってから

お客様の車に装着しています。

アンプからはフルレンジで信号を送り、手前で６デシベルスロープになる様にコイルを

通して、ハイエンドの音は入らない様にして鳴らしています。

福岡店では店内の奥の方で２ＷＡＹのボックスに組んで鳴らしていて、中のネットワークは

通さずに、別なコイルで高音域が入らない様にしています。

実際に車に付けた時のコイルの巻き数よりは少なくして、やや上の周波数まで入る様にして

鳴らしています。

ミッド単体で鳴らしてる理由は、どれくらいの鳴らし込みが進んだか判断しやすいからで、

その状態で聴き過ぎるとハイエンドの無い音に耳が慣れるので、３ＷＡＹの８０１型スピーカー

も聞く様にして、基準がずれない様にします。

ピュアディオのデモカーのナンバーが８０１なのは、平成の初めにこの８０１型スピーカーを

基準に音を決めようと思い購入して、この８０１も１型・２型・３型とマイナーチェンジを繰り

返して、これは最終型のシリーズ３です。

実はサウンドピュアディオ＝パッシブネットワーク方式でマルチアンプを否定しているという

図式がありますが、この８０１型を初めて店舗に導入した時はマルチアンプ方式を推奨していて、

『マルチアンプの複雑な調整の基準に』という理由から導入しました。

今だから言えるのですが、８０１の２型を初めて店舗に導入した時はお客様からの不満が

爆発して、「何回調整してもこんな音にならないじゃないか！」とのお叱りを沢山頂きました。

その一方で「パッシブネットワークで鳴っている音をマルチアンプで鳴らすのは限界があるから、

同じネットワーク方式で鳴らしてみたらどうか。」というご提案も頂きました。

そこでパッシブネットワークに変えてみたら８０１スピーカーに近い様な音色になったので

すが、今度はクロスポイントが自由に変えられないからツイーターとミッドの音に開きがあった

ら全く可変出来ません。

それでメーカー製のパッシブネットワークのコイルをほどいてクロスポイントを変える

というやり方を始めて、その後ネットワークその物をブロック化して自由にクロスポイントを

変えられるピュアコン方式を考案しました。

当時マルチアンプでどうやっても８０１の音に近づかなかった理由はインピーダンスの差で、

アンプとスピーカーを直結すると伝導ロスは発生しないのですが、逆にインピーダンスが高い

周波数は音がかったるく聴こえて、低い周波数ではヌケが良すぎて冷たい音になり、イコライザー

でレベルの上げ下げをしても冷たい音はそのままで、それを改善するには途中にネットワーク

回路を入れて、高い所は低く、低い所は高く変化させて、平滑化する事で音を滑らかに自然に

するという手法を取っていたからです。

だからお客様からは、「このスピーカーを聴くまでは自分の車の音が良いと思っていたが、

今ではもっと温かみがある音の方が良いと思い始めた。」と言われたのでした。

『ひょうたんからこま』ということわざがありますが、マルチアンプを勧めるために買った

モニタースピーカーが、まさかマルチアンプから足を洗うきっかけになるとは、注文した時には

思いもしませんでした。