名古屋にセレブなツーリング？！

朝も、早くから
CBさんと
お出かけです♪

早く出たのが良かったのか
刈谷PAまで
順調に
イケました♪

今日の目的地は
名古屋です。

名古屋で
セレブな、お茶をして♪

美味しく、フカヒレを
アボガドの、スープで
頂き

「ネギは大丈夫ですか？」
って心配りを頂けたのだが

「ニガウリは大丈夫ですか？」
とは、聞いてくれないのね…。

ま
おいしゅうございました
が♪

〆にケーキと
コーヒーを頂き

集った皆様と
素敵な名古屋の夏を
過ごせました♪

ありがとうございました

折角なので
セレブなクルマも見たくなり

マークレビンソンさんの
クルマでの音を
視聴し♪

変える余裕もないのに
マジ買い検討し始め

後席の足元確認を行い・・・。

しっかりと、操作系を
確認♪

ちゃんと、犬小屋建てたら
飼いにくるからね♪

名古屋を後にして
愛知を抜ける前に
ひとっぷろ、浴びます♪

この光景をみると
さっきのクルマみたいなので
長距離、旅に出たくなりますねぇ♪

けど、今日は
CBさんと、帰路につきます

途中
「わさび豚骨」と
なんか、不思議な

とんこつらーめんを
頂き

関東に入ると
東名さんがご機嫌が悪いらしく

駿河湾みながら
しばらく、お茶♪

それでも
ちょっと、渋滞にハマってしまいましたが

それでも
なんとか、日付が変わる前に
帰宅出来ました。

なかなか
まだまだ
暑いですが

まだまだ
ワタシとCBさん
イケそうな、気がします♪





名古屋でお世話になった皆様に
ありがとうございます

BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T30 【タイヤ交換】

おかげさまで
ODO90000km突破した
ウチのCBさん

ということは

フロントは
もうちょっとありそうですが・・・

リアは完全に
業務終了・・・。

前回の交換から
結構経ってるので
今回も前後交換することに

すごい
一年半以上もったのって
はじめて
のような気がします…。

ぢゃ
今回も
ブリヂストンさんの
BT-023にしようかなと

思ったのですが

ブリヂストンさん
いつのまにか

BT-023につづく
あたらしいタイヤを
出していたのでした♪

名前にサブタイトルが
長いので
T30と、呼びます・・・。

んで
その、T30さん

前のBT-023と比べて
ライフは短いけど
その分

運動性能向上に
性能を振ったそうです。

前回同様、取り付けは
お盆も休まずやってる
ナップス幸浦さんに♪

いつも、ありがとうございます。

ODOは90302km
となっているので

前回交換が77908kmだったことから
90302-77908=12394km
が、BT-023のライフのようです。

ライフも有難いですが
それと、スプロケットも
ハイグリップ・タイヤより減らないので

とっても、オサイフに助かりました♪

「新品のタイヤは、滑りやすい」って
お約束を守りつつ
東名さんで、タイヤの皮むき♪

正直、BT-023も
なかなか、良いタイヤだったので
T30の良さは、まだわからなかったです…。

でも旋回の倒れ初めとか
わかりやすく、こわくないので
ちょっと、ワインディングで
試したいですね♪



また、近いうちに
「皮むき、ツーリング」
したいと思います♪

ODO 90000km 達成しました♪

今日で
ワタシの愛車
CB1300SFさんが

オドメーターで
90000km
達成しました♪

いままで、お世話になった方に
感謝致します。
本当に、ありがとうございます。

とはいえ
過去の、バリバリに走ってた
私をご存知な方なら

「90000km達成って、遅くないかい？！」
と、思われるかもしれません…。

それだけ、今ワタシ
きっと、調子が悪いんですねぇ…。

正直まだ、CB乗り続けられるかどうか
ビミョーです…。

オドメーターって
クルマ・バイク問わず
乗り物のメーターの中で
一番好きです♪

オドメーターって
乗り物も、その乗り物のオーナーのも
歴史を語るので

今日
90000kmを超えたのも
とても、嬉しいです。

なかなか、これからも
乗り続けるのは、大変かと思いますが
出会って溺愛してオーナーになった時から
キモチは、全然変わってないので

できるかぎり
カネとカラダが大丈夫なウチは
CBさんと、一緒に走ろうと思います♪




来年のうちに
100000km、イケたらいいなぁ♪
これからも、どうぞよろしくお願い致します。

軽く、軽井沢

朝の
関越道　高坂SAです。

この絵も、バイク乗りには
お馴染み、ですよね♪

「オジサン、どこ行くのぉ？」

乃木坂ではないですが
良いトコです♪

今日は、充電
気にしなくていいのに
急速充電器があると、気になります…。

北関東のツーリングの起点
下仁田です。

妙義の険しい山を
CBさんと、久々
走ります♪

横川で
釜めしと行きたいトコですが
先を急ぎます♪

豊かな自然と、ワインディングな
碓氷峠　旧道を駆け抜けて♪

めがね橋
はじめてみました

めがね橋
けっこう、高いです…。
怖いです…。

雨も降ってきたので
また、ワインディングを
急ぎます。

着いたのは、軽井沢。

星野温泉にある
「トンボの湯」ですねぇ♪

ツーリングの途中に
ランニングを入れるとは
私も、変わった人間です…。

ケド、なかなか
楽しいラン・イベントでした
ありがとうございます♪

どうせ、帰り
関越さん、ご機嫌がナナメなので
ゆっくりしてから、帰ることに♪

くるみだれ蕎麦
おいしゅうございました。

シメのケーキ
おいしゅうございました♪

意外と２０：００くらいから
軽井沢を出て、関越さんに乗ると

渋滞も緩和されて、流れもそこそこ
よくなるんですねぇ♪

また、走りたいと思います。

看取らなくていいクルマ…。

ODO50000km を前に
ウチのLEAFさん
不具合が
また、多くなりました…。

しかも、LEAF仲間の皆さんは
特に、同じ症状がなく
ウチだけ…。

とりあえず、情報共有して
対策をしたいので
ネタがネガティブで恐れ入りますが
情報共有デス


①ワイパー止まる…。
⇒INT（間欠）のトコで
　ワイパーが止まるようになりました。
　ディーラーさん曰く、他のLEAFでは
　聞かない症状だそうです。
⇒保証で、メインのコントロールユニットと
　ワイパーのスイッチ（ハンドルのトコ）
　を一式交換しました。
⇒そのあと、症状はみられなくなりました。

②ナビがフリーズして再起動する…。
⇒ナビの車輛位置がうごかなくなり
　再起動してしまう…。
⇒通信で「渋滞情報」や「オペレータのルート検索」すると、やはりフリーズして再起動…。
⇒ナビを新品に保証で交換。
　※N-Linkの今までのデータは無くなる…。
⇒交換しても、治らなかった…。
　（結局、二回変えてもダメだった）
　とりあえず上記の通信しない様
　設定で殺す。
⇒他のLEAFの売りの機能
　「リモートエアコン」や「充電器の情報取得」
　や「電池残量確認」は、つかえました。




以前の
「エアバック警告灯　点灯」もあって

家族に
「このクルマ、不具合だらけだから
　返品返金できないの？！」って
言われる始末…。

「電気自動車だから」、と言いたいですが
壊れたところが、ガソリン車でも使ってるので
言い訳になりません…。

全額返金もらって
補助金とかの問題もクリアになれば
LEAFの問題からは解決しそうですが
その解決策は、提案されてません。

ただ、たとえそう提案されても
いま、ガソリン
また、高くなりましたよねぇ…。

他の仲間のLEAFが
健康なだけに
何故故障するのか？
答えが知りたいものです。

ただそれ以外の
パワートレイン系は
私のLEAFも、問題がないのです。

恐らくモータやバッテリーとかは
10万キロや20万キロとか
商用車の様に、持ちそうです♪

ケド、他の電装品が
フツーのガソリン車より
品質的に持たない…。

それでは、ガソリンよりも高いお金払って
電気自動車に乗る意味がない…。

けど
LEAF買った理由は
「このクルマは、モータやバッテリー変えたら
一生乗れる！」と思ったから♪

なので、正直
壊れないように
解決してほしいのです。




なかなか「電気」って
壊れるのが、視覚で見られないだけに
ムズカシイものです…。

「ガソリンエンジン」か「電気自動車」か
正直分からなくなってきました…。

ただ、私は
クルマが古くなって、自分より先に
「クルマを看取る」のは、もうイヤなのです。

電気自動車が、「看取らなくていいクルマ」
であるように、祈るばかりです。