CB・BLUE アメブロ版 -2ページ目

一年点検と ブリヂストンECOPIA EV-01 タイヤ交換


LEAFさんの
一年点検と

先日買ったタイヤ
ECOPIA EV-01」を
交換してもらうコトに♪






新車の時から履いていた
ECOPIA EP150と
どのくらい、性能が違うか?!

たのしみです♪









あと、ナビの
地図更新も
一緒にやってもらいました

これで、充電器探しも
多少、更新がされて
より、見つかりやすくなるかと♪





タイヤ交換と一緒に
ホイールコートしてもらい
ブレーキダストがヘビーなLEAFさん

結構ホイールが
キレイになりました♪

そして、履いてみた
EV-01
最初の印象は、ハンドリングが
軽快になったこと♪

静粛性は、驚くべき! って
程でないですが
音自体が柔らかくなり
静かにはなってました

コレで、雨の日とか
峠道とかで、どうか?!
また試して、感想まとめたいと思います♪

ファーストインプレッション
良いと思いました♪


地図も、13-14年度版に
更新♪

コンサルトって機械を使うせいか
更新に時間がかかり、一日作業でしたが
更新すると、案内する急速充電器の情報が
違うので、毎年点検ごとに更新してます♪

これも、あとで
効能を、お伝えできればと♪

あと、一年点検でやると
割引してくれるので
助かります♪






ODO53000kmを超えてきた
LEAFさん

以前の、致命的な不具合からは
何事もなく、安定してます♪

気にしていた、ブレーキパットも
回生が上手く効いてるのか
意外と、減ってませんでした♪


折角、タイヤ交換したので
目標一年3万キロ が未達は残念…。

なのでまた、時間を作って
タイヤの皮むき、ロングに
出たいと思います♪








オーリンズ リアサスペンション シングルレート化


タイヤを
T30に変えて

ツーリングタイヤで
運動性能が格段に上がったので

リアの向上を狙って
スプリングを
シングルレートにすることにしました♪








今までの、CB純正や
オーリンズ純正だと
スプリングは

ダブルレートと言って

二つのバネ乗数を持った
上下で巻き方が違う

バネを使ってました




シングルレートにすることによって

一つのバネ乗数で
キッチリ狙いを定めることで
よりリアに、動きを持たせることが出来て

調整の幅も、大きくなるといった
良いトコづくめな、バネでゴザイマス♪





しかし、バネは良くても
天気が良くない…。

雨の合間を狙って
バネの調子を
試しに行くのでした♪






バネを変えてから
動きは、確かに
良くなりました♪

尾てい骨を、シートで転がすだけで
曲がるキッカケが
作りやすくなりました♪

ただ、路面がウエットだったので
また、ドライで試してみたいものです♪





フロントも
設定値の変更は無いですが

より、前後
シゴトが増え
動きが、良くなりました♪

強いて言うと
どうも、フロントの
ハンドル周りが、部品劣化が
始まっているらしいので

次治すトコは
そこかな、と
そこも治ったら
おそらく、高次元で
バランスのいい、CBになってると
思います♪

次の
晴れの日が、楽しみです♪







LEAFで 名古屋 ランニングの旅♪



朝も早から
東京の東の果てから
旅はスタートです。





電気でもいいから
ランニングの旅に出たい!

と言われたのが
キッカケ…。

苦労すると思われますが
LEAFで名古屋へ
向かいます♪




足柄SAから
めちゃイケのイベントなのか
かなり、混んでました…。

ここまでは
LEAFさんも
ご機嫌はよさそう♪




静岡で、充電待ち…。

と思ったら、プラグが外せないと
アウトランダーPHEVのオーナーさん
テンパってる…。

30分余計に待って
プラグ抜いてあげて
なんとか、危機を乗り切る…。



しかし
LEAFさん…



お昼から、名古屋で
お約束だった為
ペースよく、走ってたのですが

LEAFさんの、電池が
ホカホカになってる…。

ボンネットを開けて
充電してみるも
なかなか、温度が下がらない…。





とうとう、LEAF持って
人生二度目の、カメマーク
登場…。

「優しい運転」って
LEAFよ
私は
お前に何時だって
優しいではないか…。

このあと、名古屋まで
「優しい運転」を
続けることに…。





LEAFも、ホカホカなので
乗員も
クールダウンすることに♪

「うなぎエクレア」
なかなか
愛嬌あります♪






名古屋をランニングするには
やはり
名古屋城です♪

今回初めて
名古屋城を
ランニングしてみました♪

静かな街に
大きな自然が豊富な
公園♪

皇居とも違う
素敵なランニングコースでした♪

ご参加頂いた皆様
ありがとうございます♪






んで
旅は
日帰り

の予定ですが…。

電気の旅には
時間と余裕が必要なので
乗員に今度は

本物のうなぎを充電します♪





やはり、なかなか
苦労は多い旅でしたが

うなぎエクレアを食べ
名古屋でランニングして
刈谷で充電と温泉入り
浜名湖でうなぎを食べて

LEAFの電池を
ホカホカにして

なかなか有意義な旅でゴザイマシタ♪
ありがとうございました





阿蘇&やまなみハイウェイ リベンジツー 3/3日目


また
本州に
戻ります



CBも
おみくじも

調子は
良いようです♪



ケド、山陽道さん
行き、と違って
ご機嫌ななめ…。




事故通行止を
気長に直前の
サービスエリアで待ちます♪

プリンと紅茶
おいしゅうございました

2時間ほど、待ちましたが…。



辺りは、暗くなってしまいました…。
ケド、折角のバイクとの時間です♪



長い夜
ケド、麺が伸びない程度で
程よく、休憩して走ります♪



長いお付き合い
きっと、今日も
そのうちの一つになるかと…。

無事に新東名を
静岡まで
たどり着けました♪

相変わらず、CBさんは
元気です♪
また旅したいです♪
ありがとうございました♪












阿蘇&やまなみハイウェイ リベンジツー 2/3日目



湯布院で
温泉に入らず
美味しそうな野菜を
見るだけ…。





久住で
やはり
美味しそうな野菜を
見るだけ…。






野菜も買いたかった
一眼で写真も撮りたかった

ケド、重要なのは
走ること♪





やまなみハイウェイ
走り終えると

阿蘇山が
誘ってくるのでした♪



前回は、火山ガスで
ダメでした

今回は、無事
火口に、イケました♪





避難壕って
書いてあったかな…。

火山ガスがダメだと
ホントに危険な
場所なんですねぇ…。


前回のリベンジを果たしました♪

今回にリベンジした甲斐がありました♪

火口って
力があります



なんか
ナウシカの世界みたいです…。

自然の力って
大きいんですね。


まだ、人生長いですが
まだ、噴火しそうですが
また、歩き出せそうです♪



残りの時間
山を見たので
海も見ようかと





故郷の
山と海を見て

CBさんと
九州を駆け抜けて

素敵な旅で
ゴザイマシタ♪

とはいえ
帰路へ、つづきます♪