【Archives2010】CB不良の原因は…。

問題になっていた
謎のCBの「燃料カット」…。

あとやる事は、やると高額な
「エンジンオーバーホール」かと思ったとき
神奈川の兄貴が「案外こういうのって、単純にハイテンションケーブルとかぢゃ？」と

物は試しに、交換してみる事に…。



開けてみたら、すぐ不具合が分かった…。
NGKのハイテンションケーブルは
写真の黒い部品を使って、車輌既存のケーブルと
途中から交換するのだが



その黒い部品から、水が入っていたのか
なんかリークしたような、緑の色に変色している…。
なんとなく、コレが原因のような気がしてきた。



さっそく、新品を買ってきて
今度は、黒い「途中から替える」部品を使わず
イグニッション・コイルから、しっかり新品の
青いハイテンションケーブルを、付け直す！



そして、いざ
ナップス幸浦へ！

結果は、「謎の燃料カット」は
消えた！！

前にも言ったが、やはり
まめに、バイクの健康診断は
受けておくべきだと、改めて思うのでした。

で、3度もシャシ台で
チェックして貰った、ナップス幸浦のＮさん
ありがとうございました。