販売も可能です！

そこそこ仕上がってきて、車検を取って乗るか、販売するか迷っております。

ダイナトラックもあるので、トラックばかりでもなんですので、とりあえず欲しい人がいらっしゃれば販売も行います。

旧車ネットに載せました。

http://kyushanet.com/cardata/cardata.cgi?cmd=dp&num=2515&dp

後ろのハイゼットがこわ～～いですが・・・（笑）

磨くと前半分はなかなかきれいですが・・・。

荷台はかなり使用感あります。

天井にも凹みがあります。

まあ、商用車ですので、実用でガンガン使うには気にしなくてイイですね。

ただ、おそらく公用車時代も保管時代も屋根下保管だったようで、腐りは皆無！

左ドアとボンネットが塗った履歴があり、オリジナル塗装ではなさそうです。

以下の整備などを行いました。

・ホイールシリンダー４輪カップ交換OH

・ブレーキシュー４輪新品交換

・エアエレメント交換

・エンジンオイル交換

・フェンダーミラー交換

・マフラー修理

車検にはタイヤの交換が必要です。

クーラーはスイッチを入れると「カチッ」とコンプレッサーが入るので、ガスを入れて効けばラッキーですね。

これ以上整備や新品部品投入を行うと価格も上がってしまいますので、とりあえずこの辺で止めました。

オリジナルの丸目サニトラも意外と少ないです。

クーラー付はもっと少ないです。

旧車初心者でも比較的安心して乗れ、荷物も積めることができる。

実用旧車、いかがですか？

但し、NOｘ不適合ですので、残念ながら、都会の方は乗ることがきません。

田舎で家庭菜園のお供にどうぞ。

価格：お買い上げ、ありがとうございました。

こんなに大変だとは・・・

私の空冷ビートルのリアガラスは、曇り止めの熱線付きです。

なんともスカッとしないので、以前から熱線無しのガラスに変えようと思っておりました。

プラスチックモールもゴムもかなりくたびれモードですし・・・

以前にヤフオクで買った熱線無しガラス、FLAT4で買ったモール付ウェザーストリップ、そしてトステムビバで買った紐を用意し、いざ交換！

ダクトはゴミが入ると嫌なので養生し、モール、ゴムを取り去り、ガラスを外します。

ガラスに新しいゴムを取り付け、ボディ側に入る溝に紐を一周入れます。

紐は伸縮性の少ない高強度のあまり細くなく・・・太くなく・・・

ホームセンターで買うとき、ちょっと迷いましたが・・・。

２人がかりで何とかガラスを入れ込み、ひと安心（ホッ）・・・この時は・・・

さあ、モールと取り付けようと思って、溝にモールと入れようとしたが、なかなか入りません。

がんばって四分の一入れたところで、断念・・・（放心状態につき、画像なし）

もしかして、ガラス入れる前にモールとゴムに組み込むんじゃないの？？

・・・と、いうことで、折角苦労して入れたガラスを泣く泣く外し・・・

先にモールを組み込んでから・・・取り付け！

このモールは断面が半円状の薄いアルミ板で、紐状のモールを溝に入れてウェザーストリップの密着性を高めるタイプではなく、アルミ板の片側だけを溝に挿入するだけの・・・

単に装飾だけの役割でした。

熱線無しガラスには普通、モールレスのゴムですが・・・

まあ、モールがあると引き締まっていいかな～～と思います。

サイドガラス（両側）も苦労して、取り付け完了！

しかし、これらの作業、たまたまお店にいた友人にも手伝ってもらって、大人４人で汗ダクダクになって完成しました。

初めての作業でしたので、試行錯誤でしたが・・・

モール付のウェザーストリップ交換は素人にはめちゃくちゃ大変だと実感！！

フロントガラスがまだ残っておりますが・・・

できればやりたくない！！

晴れて納車！ホンダ N３６０

お盆前から台風が来たり、異常気象で大雨が降ったりでなかなか納車ができませんでした。

この日の午前中は何とか晴れて・・・

普通、ドナドナというと荷馬車（積載車）に揺られて、悲しい気持ちで納車を見送るのですが・・・

今回は車検もあり、オーナーさんが名義変更し、ナンバーも交換し、任意保険も入り、自走でお帰りとなりました。

旧車が初めての若きオーナーさん！

最近、うちでもタテグロ、ジェミニ・・・そしてN360と若いオーナーさんが増えてきました。

実にうれしいことです。

近所を試乗し、すぐに慣れて・・・運転が楽しくなってきたって・・・

三角窓からの心地よい風・・・

乾いた空冷サウンド・・・

エンジンの鼓動・・・

ドキドキ、ワクワク感・・・

ご自宅まで数十キロの道のりですが、ちょっとした冒険だったことでしょう・・・。

大事に乗ってくださいね。