物々交換して・・・

うちにあったデカいコンプレッサーのタンクを譲って・・・

こんな素晴らしいものを持ってきてくれました！！

コーヒーの豆をゴリゴリ挽くやつ・・・

なんでも・・・

海外から輸入したものらしく・・・

全体の佇まいといい・・・

キャップの使用感といい・・・

ガラスの気泡、ムラといい・・・

時代を感じさせる一品です。

今度、アーリーアメリカン調の小屋を建てるので、オブジェにちょうどイイです。

そして、もう一つ・・・

これまた錆フェチにはたまらない一品！

英国製の天秤秤です。

おもりにも情緒があります！

昔、英国で何を量っていたんでしょうね～～

ピストンは量らんな～～

幌を交換する・・・２

勢いで幌骨だけにしてしまい・・・

ビートルの幌は３層構造になっており・・・

外から・・・

トップカバー、パッド、ヘッドライナーの順で・・・

こちらはいつもは見えないパッドです。

これがあるおかげで他のオープンカーに比べて快適であったりするわけです。

こちらはリアウィンドウがあった箇所・・・

枠ごと外して、状態をチェック・・・

木枠は大丈夫でしたが、金属の枠は錆びております。

こちらは、リアウィンドウの上方にあるボウと呼ばれる棒です。

英語でBow：弓状になっているからでしょうか？？

折れています（泣）

中に金属が入っていて、その金属が折れておりました。

直すか、新品か迷って迷って・・・

新品を購入・・・結構高かった！

この形状は作るの難しそう・・・

幌骨は地道に錆を落とし・・・

錆止めを塗って・・・

黒に塗装・・・

まだまだかかりそう・・・

車体のほうは・・・

鈑金屋さんに入っており、補修中・・・。

とりあえず、載せちゃう？

今回は「イベント時、敷地内の移動の際、自走したい。」

とのオーナーさんの要望のもと・・・

普通はオリジナルのエンジンを載せるわけですが・・・

日本国内ではなかなか見つからないオリジナルのエンジン・・・

海外のサイトではちょくちょく出品されているようです。

OH済みのようなエンジンが４０～５０万円・・・

それに輸送費がかかります。

不具合があってもクレームはできない・・・

最悪、届かないことだってアリエ～ル・・・。

リスクがあまりにもあり過ぎて・・・

お金もかなりかかりそう・・・

そんなこんなで・・・

とりあえず、狭いスペースでも載りそうなエンジンを物色・・・

うちに三菱の３６０空冷エンジンがありました。

土偶のようなシュラウドを外すと・・・

意外と小さなエンジン・・・

なんだか、載っちゃいそう・・・

キャブを取り付けるとインナーフェンダーに当たっちゃうかも・・・

エンジンマウントは造り直しになります。

グリルも納まっちゃいます。

但し、色々と大きな問題も出てきそうな予感です。

もちろん、貴重な車であるフィアットに三菱のエンジンを載せちゃって・・・

イイのか！

旧車倫理の問題もありますが・・・

とりあえず、考えられる大きな問題は・・・

１．フロアミッションが無いのよ問題

２．エンジンが冷却できないよ問題

３．もちろん、ブレーキも必要だよ問題

これはもはや・・・

一大プロジェクトになりそうです！

預かった時点で、長期戦の予感はしましたが・・・。