シャドー ４００ 訳アリ！？

うちにはバイクはほとんど入庫しませんし・・・

入っても、５０ｃｃクラス。

大きいのは私自身、乗りません・・・いや乗れません！

今回は友人の息子さんが乗っていたというホンダのバイク　シャドー４００・・・

誰か欲しい人いないかって頼まれまして・・・。

アメリカンタイプのデカいバイクです。

積み込みはバイクに慣れている私の友人K君にお任せして・・・

ダイナの荷台が高いので大変でしたが・・・

何とか、持ってこれました！

しかし・・・

問題発生！！

書類（抹消証明書）が何処を探しても無いらしい・・・。

コピーは見つかりましたので、所在ははっきりします。

ということは・・・

公道復活するには車検前提となります。

かなり、買い手が限定されてしまいます。

現在、エンジンかかりません。

というか、かけようとしておりません。

ガソリンタンクとキャブの清掃、バッテリーの交換は必須のようです。

価格は未定ですが、逆にこれぐらいなら欲しいと言っていただけると、オーナーさんにお伝えします。

ちなみにメーター読み約１６０００ｋｍでした。

全然旧くないし、希少でもない・・・

欲しい人はなかなか見つからないとは思いますが・・・。

ヤバい！大穴発見！！

VWタイプ３バリアントのイジリは止まりません！

右ドアの内側をきれいにして、錆を落とし、錆変換剤をスプレーし・・・

荷室はまず、雑巾で汚れを落として・・・

エンジンカバーの裏側は錆を落とし、塗装・・・

メッキのホイールが錆びていたので、どれくらい落ちるかちょっと磨いたり・・・

おっ、ディスクブレーキ！

フロントフード内もきれにしようと・・・

燃料計が動かなかったことが気になり・・・

燃料センサー付近を見てみると・・・

アースが取れていないことが分かり・・・

アースを簡易的に取ると、燃料計が動きました！

そして、ふとカーペットを剥がし、左のインナーフェンダーを見ると、浮き錆を発見！

ゴソゴソしてたら・・・

大穴があいてしまいました（笑）

そして・・・

その奥にも錆穴が！！

この辺り・・・

ヤバいことになってます！

まあ、製造から５０年近く経っているんだから・・・汗。。。

見なかったことにしよう・・・（笑）

というわけにはいかず、ここで食い止めなければ！！

今後の課題ですね～～。

気を取り直し・・・

この車には新車時からのメンテナンス手帳が・・・

最初のオーナーさんはアメリカ合衆国、アリゾナ州　ダイアモンドバレーの＊＊＊＊＊＊＊さん

ご健在かな？

ん！

NEW　ENGINE

４８,７５２　　（マイルかな？）

エンジン変わってる？

HISTORYを感じます！

この車の里帰りは無理かな～～。

出品中ですが・・・

ヤフオクに出品中のタイプ３ヴァリアントですが・・・

お店に持ってきて・・・

いじりたくなってきてしまい・・・

アイボリーのステアリングに交換しました！

このアイボリーは塗ってあるようですが、ステアリング自体の割れも少なく、イイ感じです。

年式的には違うかもしれませんが、雰囲気は良くなった！

次に・・・

ドアの内側取っ手がドアを引っ張ると浮いた状態になっていたので・・・

内張りを剥がし・・・

どんどん深みに・・・

内張りに被る箇所が錆びていたので、錆を落とし・・・

錆変換後、軽く刷毛塗りをする予定です。

ドア内側は比較的きれいでしたので、安心しました。

ちなみに、ドアの内側の制振材の貼ってあった箇所も薄い水色ですので、元色も水色かな～～？

まあ、ドアが交換されていたら分かりませんが・・・。

次に・・・

外されていたフロアカーペットを広げて確認・・・

使えるかな～～？

悩んだだけ・・・。

次に・・・

エンジンルームをよく見て・・・

デスビ、プラグコード、燃料ポンプ、ダクト類は新品かな？

配線は一部、引き直しされているようです。

写真では分かり辛いですが・・・

エンジン後方上部に太い棒が出ており、上からエンジンを吊っている感じで、この位置に力がかかります。

（写真ではボルト2本が付いておりません。）

何度も溶接で補修がされており・・・

タイプ３の泣き所でしょうか？？

私には分かりませんが、確かにここには負担がかかりそうです。

上部にはクラックが入っておりますが、下側の支点は丈夫な造りになっているので、すぐにどうこうではありませんが・・・

気になる箇所です。

こうやってコツコツ直していく作業は楽しいですね～～。