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スタンダーズのブログ

岐阜の田舎でひっそりと旧車をイジっております。
旧車の再生も人生も「ぼつぼつこつこつ」・・・
なんでもほどほどに・・・中庸が一番。

昭和48年式 ダイナ RU10P

超珍しい・・・
ダブルピックアップ!

車検証が紛失された状態からなんとか公道復帰まで漕ぎつけ・・・

現在は仕事に・・・通勤に・・・
使っております。

数年前と比べると錆が進行してきてしまいました。
オリジナル塗装も徐々に劣化が・・・。

大きいので車庫になかなか入れてあげられなくて・・・
やむなく屋外保管です。

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今回、この貴重な車を引き継いで乗ってくれる人を地味に探しております。

これ以上、錆を進行させるのは・・・
罪悪感が・・・。

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数年前はこんなにきれいでした!

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Nさんが発掘した時は・・・
埃が積もっていますが、極上でした!


できれば、岐阜や大垣、近くに方に乗ってもらいたいのですが・・・。

貴重な屋号の件もあります。
他人に譲渡する場合は屋号を消さなくてはなりません。

私が乗り続けるべきか・・・
バトンタッチして・・・譲渡するべきか・・・

譲ってくれた人の心情を大切にするか・・・
車輛を後世になるべくイイ状態で残すことを優先するか・・・
道具として、相棒として、ガンガン使うか・・・

どれも大事です。

葛藤の連続です・・・。

誰も手を上げなければ・・・
私がこれからも乗り続けることになります。

車庫保管ができ、一生乗り続ける覚悟で・・・
若い子に乗ってもらいたいですね。
・・・そんな子、いないか(笑)

そこまで旧車のこと、考えなくてもイイのに~~と言われそうですが・・・。

なるようになる・・・のが正解かも・・・。


・・・お買い上げ、ありがとうございました。



今、友人に頼まれてクラウンワゴンとアウディをヤフオクに出品しております!

どちらも控えめに・・・
部品取り車カテゴリーに出品。
(意外と部品取り車カテゴリーもみんな見てるんです!)


クラウンワゴン JZS130G

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半年以上、預かっておりますが・・・
店頭では売れず・・・。

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流石、クラウン!
バッテリーが数回上がったぐらいで・・・
バッテリーが元気なら、一発始動!
アイドリングも安定しております。(画像はエンジンが温まっていない時なので、まだ回転数が高い)

走行距離は158,000kmと多めですが・・・
クラウンではまだまだこれから・・・走りそうです。

排気量が2500ccですので、複数台所有の人には税金が大変かもしれませんが、これ1台で通勤、レジャー・・・
そして車趣味ができれば、イイんじゃないかと・・・。
新車買っても、3年で半値、15年でタダになるだけだし・・・。

外装は結構きれいで・・・
磨けばまだまだ光りますし・・・
フロントブレーキ周りをおそらくOHすれば、車検取って、バンバン走りそうです・・・。
ワゴンなのでゆったり走るのがイイですね。


お次は・・・

アウディ A4 アバント クアトロ

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なんだか車高が下がっていて・・・
カッコええの~~。

こちらも・・・多走行190,000kmです。

こちらは部品取り感覚ですが・・・
普通に走るらしい(まだ私は試乗してない)。

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今日、フロントをジャッキアップしてドライブシャフトブーツを見ましたが・・・
どうやら外側ブーツのバンドが付いてなくて、外れてしまってました。
周りはグリスでドロドロ・・・。

最初から付いていないわけではないので、バンドが外れちゃったのかな??
左右とも同じ状態なので、不思議ですが・・・。

ちなみにまだ新しそうなビルシュタインショックを確認!

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内装は汚れなどが目立ち・・・
この頃の外車特有のベタつきや塗装剥がれ?があります。

同年代の日本車ではあまり考えられません・・・。
日本車の内装は材料選定から優れているんでしょうね。

ただ、ベタつくだの剥がれるだの天張りが落ちてくるだの・・・こんな細かいこと考えているのは日本人だけかも(笑)

走ればイイんじゃ!





今日は久しぶりのポカポカ陽気・・・

冬は融雪材を撒いた道を走る為、旧車には辛い・・・
と、言うことで・・・

下周りを中心に高圧洗浄機で洗いました。

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荷台の隅には枯葉も積っていたので、高圧で洗い流し・・・

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パネルの継ぎ目(ココ腐り易い!)は洗浄後、半練りワックスを押し込んでと・・・

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ルーフの錆びた箇所は以前にワックスを厚盛りしていたので、意外と効いていた!
今回は何もせず・・・(本当はやるべき!)

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今後、どうしようか迷っているところは・・・
ヘッドライト周りのグリル。

かなり錆びてきてしまってます。

塗っちゃうと・・・
そこだけ綺麗になってしまって・・・
「いかにも!」って感じになってしまいます。

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腐りという腐りは無いので、すごく程度のイイ車なのですが・・・
このヤレ感をこのまま維持していくのは・・・
露天駐車では結構大変です。

ようやく12,000km走行しました。
私が購入後、3年間で3,000kmも走ってません・・・。

先日、オイルプレッシャーランプがちょっと走ると点きだして・・・
オイル交換しても、同じ症状だったので、センサーを交換したところ・・・
治りました!

他にこれといった不具合もなく、5Rエンジンはキビキビ走ります!
遅いけど・・・。


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本当は車庫に入れておきたいのですが・・・
いかんせん、デカい!

背が高いので、借りている車庫にも入りません・・・。

誰か、車庫保管で維持してくれる人(乗ってくれる人)が居れば良いんですが・・・
ダブルキャブに乗る物好きはなかなかおりませんね~~。

近いうちに、在庫車として載せます。