自慢じゃないですが・・・
パブリカバンUP26V（前期）のテールレンズ、たくさんあります！
パッケージはありませんが、一応未使用品です。
UP10系のバン UP16Vも同じです。
私がこれだけ持っていても、使えないので・・・
必要な方に差し上げます！
但し・・・
車輛（UP16VもしくはUP26V前期）を持っている方、１セット（２個）に限ります。
（当たり前ですが、販売目的の方はご遠慮願います。）
欲しい人、いるかな？？
ほとんどいないと思いますが、一応先着６名様まで・・・。
（送料のみ、ご負担願います。）
もうひとつ・・・
残念ながら、社外品です。
造りがチープです。
TOKYOの刻印があります。
純正はKOITOですので、こだわる人には不向きですね。
まあ、予備ということで・・・。
UP26Vの後期は３色なので、２色のテールレンズは付かないと思います。
私の持っているもう一台のバンは前期なのに後期のテールが無理やり取り付けてあります。
こちらも、前期テールに戻したいのですが、台座が１個足りません。（１個は持っている）
レンズだけはたくさんあるんですけどね～～～。
この前入手したスバルR2（ローズピンク）は板金作業が必要なくらい腐っており、すぐには手を付けることができないので、とりあえず倉庫に入れて・・・
代わりに、温存していた・・・
というより、放置していたグレーのキャロルを何とかしようかと・・・。
友人に手伝ってもらい、ガレージまで引っ張ってきました。
実は、このキャロル・・・
ナンバーを返納していないので、今年度中に路上復帰させなければ、税金がもったいない！
動いていないのに、税金を払わなければいけない。
住んでいないのに、家賃を払うみたいな・・・
電車に乗っていないのに、電車賃を払うみたいな・・・
今日はイイ天気でしたので、洗車しました。
単なる灰色（グレー）だと思ってたら・・・
ブルーグレーのイイ感じの色（私好み）でした。
デラックスのようですが、ツートンでない。
再塗装されているようですが、元色もグレーのようなので、モノトーンもあったのかな？
もちろん、お不動さんです。
屋外に出す時は１人で出来ますが・・・
ガレージに入れる時は登り坂になっているので、１人では無理です。
タイミング良く、誰か来ないか祈っておりましたが・・・
誰も来なかったので、電動ウインチで引っ張って入れます。
水洗いだけで、こんなに綺麗に・・・。
ワックスをかければ、もっと光ります。
バンパーのメッキも錆が出始めてきたので、早めに磨かないと・・・。
昨日、プラグ穴からオイルを入れ、手回しでクランクを回し・・・
その後、パーツクリーナーを入れ、スターターを回したところ・・・
ボンッ ボンッ ボンッ ボンッ
初爆あり！！
キャブ清掃ぐらいで、とりあえずエンジンはかかりそう・・・。
ただ、ブレーキ、クラッチの油圧は抜けているので・・・
OHは必須です。
キャロルはクラッチも油圧なので、やっかいです。
おまけに・・・
水冷ときてる！
油（ブレーキフルード）漏れ、水漏れとの格闘が始まる予感・・・。
ジャ～～～～～ン！！
ついに・・・
パブリカバンの車検、受かりました！！
今回は４ナンバーの中古車新規車検ですので、陸事持ち込み必須となり・・・
しばらく、ユーザー車検はご無沙汰でしたし・・・
あの検査レーンでの緊張感をできれば味わいたくないので、行きたくなかったのですが・・・
誰も、行ってくれないので・・・
自分で行きました。
石橋を叩いて、バラして、自分で組み立ててから渡るぐらい慎重な私ですので・・・
前々日に知り合いの民間車検場にて、簡易検査してもらい・・・
ヘッドライト、サイドスリップを調整してもらいました。
ブレーキ、排ガスはOKでした。
車検当日は、先に、陸事近くのテスター場にてまたまた調整してもらいました。
なのに・・・
なのに・・・
なのに・・・
陸事の検査レーンで・・・
サイドスリップが・・・☓！！
他はOK！
但し、車高が車検証の数値より低いことを指摘され・・・最後に測定ラインに行くように言われました。
そんなことより・・・
サイドスリップだろ！
しょうがないので・・・
また、テスター場に行って・・・
調整してもらい（おかしいな～～完璧なのに～）・・・
陸事に戻り、再検査・・・
結果は・・・
サイドスリップ・・・☓！！！
うそでしょ！
またテスター場に行っても・・・
もう無理って言われそうだし・・・
検査員に・・・
「テスター場で２回も調整してもらったのに、サイドスリップがダメやったよ～～」って、説明したものの・・・。
しょうがないので、最後の手段！
検査レーンを替えて（最初、２回目は４レーン、今度は２レーン）再再検査。
結果は・・・
見事、合格！！（ヤッタ～～～）
この嬉しさは・・・
以前、ルノーキャトルを受けた時に・・・
リアブレーキが何回もダメで・・・
最後は車体を斜めに検査レーンに入れて（検査員指導の下）・・・
何故か・・・合格した時と同じくらい・・・
です。
３回目でサイドスリップが合格したのは、検査レーンを替えてレーンの測定機器の個体差によるものなのか・・・
それとも・・・
日々精進している私に対する神様からのプレゼントなのか！？
今回・・・
車検対策として・・・
旧車で車検に受からないことが多いヘッドライトはちょうちんより暗いと云われているシールドビームから、H4のハロゲンにして、リレーをつけました。
ヘッドライトが寝てますが・・・
他車ヘッドライト、流用です。
何だか判るかな？？
検査員の印象を良くするため（不純）・・・
では、ありませんが・・・
下周りは特に綺麗に仕上げました！
ボディーはヤレヤレですが・・・。
車検前日に発覚したマフラー溶接つなぎ目からの排気漏れはJBウェルド＋アルミテープ＋金属バンド攻撃で、とりあえず大丈夫でした。（左側の箇所）
知人にやってもらった溶接を過信した私が悪かった・・・。
これで、１１月３日のJAF秋祭りに参加できます。
しばらく・・・
ユーザー車検は・・・
行きたくない！
まあ、これも試練か・・・。
