はじめに・・・

スタンダーズの在庫車を次々にアップしていきます。

この在庫を見ると私の趣味が解ります。

というのも、私の好みで旧車を仕入れております。

売れない場合は私が乗るというスタンスです。

場所も資本金もあまりない状況下（笑）、次々に車が入ってきますので、あまり抱え込まず、できるだけリーズナブルな価格で次のオーナーさんに託したいと考えております。

私が持っている間に腐っちゃうのは、罪ですから・・・。

価格はとりあえず掲載しますが、すべて相談です。

価格は私の心の中で刻々と変化します。

旧車も日々、変化します。

次期オーナーさんとその旧車のためにお譲りしたい部品もありますので、値引き交渉をあまりされないほうが、実質はお得の場合が多いです（笑）。

大事に末永く乗ってくれる方には精いっぱいの対応をします。

旧車を通して、人と人とのつながりを・・・・・・大切に・・・。

憧れの車

私が学生の頃、最初に買った車はVWビートルでした。

下宿から大学まで数キロあることや買い出しにはとなり町まで車しか行けないような環境でしたので、学生生活には車は必需品でした。

何故か、車の候補はVWビートルか、１１７クーペでした。

この２台の共通点は今でもなかなか見出せませんが、どちらも大きなモデルチェンジをされず、長期生産された車種です。

その頃は、ただ単にこの２台が欲しかった！

少年の頃の何らかの記憶がそうさせたのかもしれません。

今から２０年ぐらい前ですが、その頃からすでにどちらも旧車の部類でしたので、タマ数は少なかったです。

まして、岩手の沿岸部にVWショップや旧車ショップなんてあるはずがありません。

しかし、運よく、隣町（去年の津波で被害に遭った大船渡です）のごく普通の中古車屋にその２台は偶然にもありました。

VWビートルは１９７６年式、１２００LSだったかな。

１１７クーペは量産丸目、グレードは忘れましたが、ATでした。

どちらにしようか迷って迷って、結局、ビートルにしました。（そのビートルに関してはまた今度・・・）

１１７はATでしたので、壊れたらやだな～～ってことで・・・。

しかし、いずれは１１７クーペ・・・・と思っておりました。

昔、悩んだ１１７クーペも同じ量産丸目の白です。

この車はマニュアルミッションですが・・・。

この後姿・・・最高です。

昔、憧れた車・・・乗っていた車・・・

昔を懐かしみ・・・

また、乗りたい！

そんなお年頃です。

やはり、オリジナル

このビートル、’７３なのですが、前後ともシングルバンパーが付いておりました。

なんか変なのでプレスバンパーに交換することにします。

フロントは６Vフェンダーに改造されておりませんでしたので、プレスバンパーはそのまま付きました。

しかし、リアは６Vフェンダーに変更されており、テールも６Vテールです。

プレスバンパーに６Vテールはありえないので、アイロンテールにするか、年式なりのビッグテールにするかです。

１．アイロンテール

利点

・フェンダーはこのままでOK。

・斜め後ろから見ると、１３０２仕様になる。（三日月＋アイロンテール）→それで？？

・個人的にこのテールが好き。

欠点

・テール本体を塗る必要がある。→お金がかかる。

・バンパーステーの取り付け位置が異なるので、穴を縦長に大きくする必要がある。→大きすぎて、下側が余って、おかしくなる可能性大。

２．ビッグテール

利点

・以前のオーナーさんが同色ペイントされたビッグテールフェンダーを持っており、譲り受けた。

・年式相当の形になる。

欠点

・フェンダーごと交換が必要。→面倒・・・。

以上のように、色々考えた結果、やはりオリジナルに戻した方が、違和感が無いということで、ビッグテールにすることにしました。

まず、右フェンダーを外して・・・

アレっ、なんか漏れてる・・・。

ドライブシャフトブーツが破れており、ミッションオイルが漏れてきました。

今後の課題が見えてきました。

見たくないですが・・・。

しかし、このビートル、腐ってないです！

バンパーステー取り付け部付近のみ、ちょっと錆びておりましたので、ブラシで錆を落とし、シャーシブラックを塗りました。

グリーンが見えるのは、元色です。

フェンダー外さずに、ガンメタ塗ったのですね・・・。

そして、左フェンダーも同様に行い、とりあえずオリジナルに戻りました。

ビッグテールも意外とイイです。

というか、ビートルはオリジナルでラフに乗るのが、かっこいいです。

高年式もアリかな。

なんでもかんでも６V仕様にしてしまった時代は何だったのでしょうか？

売れたから？

１９６０年代や７０年代、国産車に乗っていた若者は１年でも年式を新しくみせようと、前期型のテールを後期型にしたそうです。

しかし、オールドカーの世界は旧くみせたがる。旧い方がエライ！？

価値観の違いは面白い・・・。

しかし、見せかけだけの旧さは３日で飽きる。

最後は本当に旧いホンモノにたどり着く・・・。

馬車か・・・。２馬力の・・・。

バンパー取り付けはまた今度・・・。