しばらく倉庫にて保管していたイノチェンですが・・・
乗らないと悪くなっちゃうので・・・
車検を受けようか・・・と思いたって・・・
しかし、これから暑くなるし・・・
クーラー付いてないし・・・
オーバーヒートしそうだし・・・人も車も・・・
まあとりあえず、不具合を１個１個治して、車検が受かる状態に持っていくことに・・・
まずは、エンジンルームで一番気になったデスビが付いているところからのオイル漏れ・・・
純正でパッキンが入手でき、完治しました！
つぎに・・・ドライブシャフトのデフオイルシールからのオイル漏れ・・・
こちらはダイハツからは部品（オイルシール）が無かったのですが、いつもお世話になっている部品屋さんのデッドストックに在庫があって（奇跡！！）・・・完治！
但し、右のみ・・・
というのは、右側のドライブシャフトブーツ（外側）が破れていたので、このブーツ交換が本来の目的で・・・
ついでにデフオイルシールも交換したわけです。
デフオイルシールからのオイル漏れも多少あったので交換は良かったのですが・・・
今度、左側をやろうと思うと・・・
気が重～～い・・・
できればやりたくない・・・
ドライブシャフトを抜くのって大変！（慣れてないので・・・）
まあ、抜くのは１人でできたとしても・・・
今度、重たい足回りを支えながら、シャフトの先をデフに入れるのが・・・
１人では辛かった・・・
泣きながらやってました！
そして、車検には直接関係ありませんが・・・
運転席側のパワーウィンドウが途中で止まってしまうので、内張りを外すと・・・
ウィンドウレギュレーターから伸びるらせん状ギア（？：このギアが行ったり来たりしてガラスが上下する）の通る通路（ホース）が無くなっていて、そのギアがむき出しのままドア内側の角にひっかっかって止まったみたい・・・
写真のように適当なホースを取り付け、ギアがスムーズにホース内を通過するようにして、完治！
しっかり防水して・・・
ドアの取っ手と小物入れが一緒になったデザイン。
こうやって外れます。
またまた、車検には関係ありませんが・・・
リアスピーカーボードがスピーカーの重さでなのか、中央付近が下がっていて・・・
横に棒を通して、スピーカーの重さに耐えられるように・・・
時代考証的に、このKENWOODのスピーカーをチョイス！
但し、このスピーカー訳ありで・・・
つづく・・・