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ATトラブルです
![しょぼん](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
でも、これって滅多に起きない症状な事を知っていましたか?
オートマをオーバーホールなんて必要無い無い
![パー](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/106.gif)
基本的には、2つのパターンで故障が起きています!
1つは、いわゆる「F」表示です。「F」表示とはメーター内のシフトポジションの表示
がエラーの総称でもある「F」というマークに変わるのです。
この「F」であれば、ATトラブルの中で1番安く修理できます。
原因は、ズバリ・・・・シフトノブが付いているユニットです
![!!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/176.gif)
これは、ギヤ検知モジュールという部品になるのですが、車に現在のシフトポジションを
伝える役目を主にしています。
このユニットの基盤がダメになると指示を送れなくなるので、「F」になるというわけです。
実際に、このユニットに来ている電源のコネクタを外すと「F」になります
![にひひ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif)
(これ知らない車屋さん多いですよ!)
これを交換してしまえばOKですが、新品は7万円以上します
![叫び](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif)
ここは、中古で直すのもOK。中古部品はネットで簡単に検索できます。
「ベンツ中古部品」などで検索エンジンから検索して下さい。
しか~し、裏技もあります!!
基盤修理です
![チョキ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif)
基盤が壊れているなら基盤を修理すればOKじゃないですか?
その通り!!直せます!費用は2~3万円です!
中古を使うよりグッと安心で安いですよね
![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
もう1つのATトラブルは、「F」表示ではなくて、表示が消えます
![DASH!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/178.gif)
そして「ABS」の警告灯が点灯します。
これの場合は、ATのコンピューターが不良になっています!!
これは正直なところ・・・高いです。
25万円くらいです
![叫び](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif)
![ドクロ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/152.gif)
でも諦めないで!!直すチャンスがあります!そのコンピューター部分を清掃するのです。
それでも直らなければ、コンピューター交換です。
な、なんとコレでも直らないケースがあります・・・。
その時が、Xデイです
![ドクロ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/152.gif)
ATオーバーホールです!!!
でもここまでいく車は1000台に1台くらい(ATトラブルの中で)
貴方の車はきっと大丈夫でしょう
![ひらめき電球](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/089.gif)
シフトモジュールを並べてみました!!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/33/e7/10043814979_s.jpg?caw=800)
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