「自動車は日本のものづくりの最後の砦。国際競争の観点からも根こそぎの空洞化は避けなければならない」と日産自動車<7201.T>の代表取締役COO(最高執行責任者)で日本自動車工業会会長の志賀俊之氏は強調する。ロイターの「日本再生への提言」特集に寄せられた同氏の提言は以下の通り。<ものづくりを国内に残す意義>東日本大震災以降、国内の自動車産業は「6重苦」に直面していると折に触れて申し上げてきた。6重苦とは、すなわち、(1)円高の進展、(2)高い法人税率、(3)自由貿易協定の遅れ、(4)厳しい温室効果ガス削減目標、(5)硬直的な労働規制、(6)震災後の電力供給問題だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/6387909/
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