オイルシールフェア？w
先日試乗で気づいたチェーンのガチャガチャ音。
アジャスターは許容範囲だったけど
スプロケのかみが悪い所があって
よく見たらスプロケの先端曲がってないかい？
リヤも同じ感じで曲がってるような所があるんだよね…。てことで、スプロケ＆チェーン交換しちゃいます。
と、フロントのカバー外したらオイル漏れ…
ついでだから、シールと、シャフトのＯリング交換しました。
だいぶ手前かかったけど、納車前に解ってよかった(^^;)
で、お預かりの極上180！
極上とは言え、老化は仕方ないところ。
キャリパーのピストンの動きが悪いようで
こちらもオーバーホールしました。
サビサビです。
洗浄してシール交換して出来上がり。
ブレーキオイルの交換も怠ると鉄キャリパーだから余計にサビちゃうんだろーね。
ローターの当たり面がおかしいと思ったら面倒でもピストンの動きを点検しましょ☆
B-wave
S13フロントバンパー入庫しました。
何年ぶりだろw
FCのバンパーと180のリヤスポイラーは客注です(^^)
ツーブラが復活させてくれた90年スタイル☆
やっぱりかっこいい！って
最高の褒め言葉たくさん頂いて
調子のってシルビアバンパー在庫した（笑）
車遊び
楽しいww
20年の時を経て
うふぉっ！って思った人
マニアですw
倉庫の底からデットストック
Wave管タイプ1
フロントパイプから触媒、メインまでストレート構造！でもフロア沿って曲がってるのでロードクリアランスも確保☆
サウンド重視のスチール＆メッキ98Φテール！
なんて今さらセールストークしても、再販は難しい状態だったり…(^^;)
某TEAM制作中の180。
当時のゲロゲロってサウンドが～！って要望に
当時仕様の車両に付ける事になりました。
↓なんせ競技用ww
↓90年代仕様の予感w
バリドリで、お披露目します☆
