“人手不足”と言われて久しくなるが
物流業界における人手不足は、一層深刻になるばかりである。
クライアント先でも、
輸配送業務が主体ながらも
荷主へのドライバー派遣などの需要が多いことから
労働派遣の免許を取得した会社がある。
また仕事がありながらも、
人手不足を理由に断らざるを得ないケースも
依然として増えている。
しかも
この“人手不足”は“人材不足”にも波及している。
要するに
物流現場や企画、管理といった部門の管理職クラスまでも居ない、
採用できないと企業は悲鳴を上げている。
好景気感により、
物流業界から他業種に流出してしまっているのも
ひとつの理由である。
当然、
優秀な人材ほどこの傾向が強い。
しかしながら
物流現場のノウハウは、人海戦術で形成されている。
今や、自社のパート、アルバイトでは数が足りず、
大半の現場は、
派遣スタッフなしには成り立たなくなってしまった。
派遣会社側の一部には、こうした実情を踏まえて、
現場リーダーや営業担当者に教育を施す動きが出ている。
そんな中、
最も管理や教育、モチベーション維持・向上を
押し進めなければならないのが
派遣スタッフを活用する荷主企業や物流会社である。
“派遣”と“請負”の違いを盾にスタッフのスキル対して
もう無関心ではいられない状況である。
パートアルバイトの教育、スキル向上と共に
派遣スタッフのレベルアップの環境を創り出さなければならない。
自社のパート、アルバイトと業務内容の違いを作っていては
いつまでたっても派遣スタッフの戦略化は図れない。
依頼主は
派遣会社と一緒になって、
やる気が出る仕組み、
気持ちよく働ける環境づくりに
注力すべき時がきていると思うのだが・・・
如何でしょうか？？？