JAF GP S-GT&F-NIPPON FUJI SPRINT CUP2010(金曜日)
ようやく、ｵﾌｨｽからの軟禁状態から抜け出しました。
ちゃちゃっと画像やってみましたので載せます。
ｸｵﾘﾃｨは低いです。
Fﾎﾟﾝ予選は間に合わなかったので、GT300ｸﾗｽ１回目からです。
ここから予選２回目。
金網が入ってますが気にしないでください。
富士は、二重ｹﾞｰｼﾞなんで、どうしようもないのです。
夜はｻﾝｸｽｳｫｰｸ。
暗くてどーしよーもない。
J・Pのﾎﾞｰﾄﾞ。
山野さんに写真撮らせてもらおうと思ったら、ｻｰﾋﾞｽなのか、立ちあがって、やしこずと並んでくれました。
いくつになっても、爽やかな笑顔の山野さん。
握手してくれました。
こんな感じで金曜は終了。
この後、立川選手にｻｲﾝもらって、ほうとうを食べて宿で宴会するのでした。
聖地
鉄道撮影において、聖地と呼ばれる場所です。
ここの特徴は、上り線が下り線を跨ぐ、鳩原ﾙｰﾌﾟ線があります。
動画は↓を。
実際、この俯瞰には行って撮った事はないです。
ﾙｰﾌﾟ線に行った事もないですが、列車で通過はあります。
撮った事ある場所は、極めて新疋田駅から近い所。
それでも10分少々はかかります。
新疋田駅ではこんな感じ。
ﾙｰﾌﾟ線、俯瞰ﾎﾟｲﾝﾄ、一回は行ってみたいものです。
１８５系
そう言えば、ｷﾊ181系はまかぜの定期運転もﾗｽﾄｳｨｰｸですね。
同じく国鉄時代からの車両、185系はまだまだ現役です。
185系
の説明。
いずれも、渋川―敷島間。
渋川―八木原間。
井野―高崎問屋町。
真鶴―根府川間。
編成が長いとS字ｶｰﾌﾞはこうなります。
何で185系か｡｡｡
一番上の水上号、12月の東日本ﾀﾞｲﾔ改正に伴い、定期運用を外れます。
渋川―水上間の乗車率の低下がその原因らしいです。
これで、上越線を走る定期昼行特急は、渋川までの草津号だけになります。
数少ない国鉄型特急車両なので、できるだけ活躍していただきたいのですけどね。
ちゃんと鼻も付いてるし。
尚、OM03編成のみ、旧８０系電車を彷彿とさせるｶﾗｰﾘﾝｸﾞに変更されています。
が、まだ目撃止まりで撮ってません｡｡｡
