S２０チタンタコ足

みなさんこんちは。

今回S20EXマニフォールドをチタンにて製作しましたので御紹介いたします。

形状は既存のステンレス製と同じです。

パイプ径　42．7→50．8 or 38→50．8　の2種類を製作予定です。

画像の物は自分用なので４２．７パイです。

パイプ肉厚　1．0ｍｍ　

重量3.8ｋｇ

既存のステンレスタコ足重量約９ｋｇに対してチタン製3.8ｋｇですから半分以下の軽量ですので重量は満足いくものになりました。

手で持った感じ拍子抜けするぐらい軽いです。おもちゃのようで笑っちゃいます。

果たして耐久性はあるのか？日常使用で問題があっては商品になりませんので実走テストを行うのですが

今回テスト車両に白羽の矢を立てたのがS君のPGC10です。

なんてったってこのS君通勤からレジャーまでハコスカ１台ですべてをこなし天気に関わらず毎日乗って年間２万キロ弱を走っている強者です。早速お願いしたところ快諾してもらえたので、直ぐに取り付け1ヶ月程走り回ってもらいます。

S君のPGCはノーマルエンジン、当社ステンタコ足、ノーマルマフラー＋スプリントマフラー仕様です。

その後問題が無ければ自分の車両にこれまた新作試作製作中のチタンマフラーと共に取り付けサーキット走行テストを行います。

チタンマフラーも相当軽くなるので◎だと思うのですが、最大の拘りの音質が満足いくものになるのか非常にたのしみです。

次回は走行インプレッションをお伝えしたいと思います。

みなさんくれぐれも健康に注意してコロナに気を付け楽しい旧車ライフを送りましょう！

定休日変更のお知らせ

新型コロナウィルスの１日も早い終息を切に願います。

みなさんこんにちは。

当店ではこの度定休日を変更させていただきますので御報告いたします。

これまで毎週水曜日、第一、第三木曜日を定休日としてまいりましたが

２０２０年４月１２日より　日曜日、祝祭日、第一、第三月曜日とさせていただきます。

皆様には、大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解いただきます様、お願い申し上げます。

プロテック代表　袖本徳明

オイルジェット新規製作いたしました。

　

S20チタンコンロッド

みなさんこんにちは。

今回は25年ぶりに見るＳ２０ワークスチタンコンロッドのお話しをさせていただこうと思います。

２５年前にＯ/ＨさせていただいたＳ２０にこのコンロッドが組み込まれていました。

その時のピストンはワークス２本リングの物でしたが棚落ちしてしまっていて再使用出来なかったので

その時代に製造されていた82.5ｍｍ鍛造ピストンに交換しました。

それから２５年、走行５万キロ程でドリブンギヤのベアリングの音が気になり始めたのを期に

今回ＯＨすることになり御開帳となりました。

前回O/H時で製造から２５年たっていて当に耐用年数も過ぎていると思いましたが

その時はボルトを交換して、重量合わせをして組みました。

幸いトラブルも無く今に至ったのですがさすがに今回は再使用するにはかなりのリスクと思い

オーナーさんにクロモリコンロッドへの交換をお勧めした所それならばチタンコンロッドを新規製作してほしいと

チタンコンロッドへの拘りが半端ではなく私の説得にも耳を傾けてもらえなかったので

それならばと２０２０年バージョンのチタンコンロッドを製作いたしました。

２５年前初めて手に持った時は　流石はワークスパーツ　その重量に感動しました。

それから約５０年後のチタンコンロッドは6ｍｍロングで製作したにもかかわらず

404ｇ　60ｇもマイナスになりました。

さらにピストンですが前回のピストンは８２．５ｍｍでしたが今回スリーブを入れ替えまして

８２．００ｍｍにしたのと6ｍｍショートピンハイトにした影響もありますが驚きの104ｇ減になりました。

ピストン、コンロッドで164ｇのマイナス　６気筒で実に984ｇ　1ｋｇ弱も軽くなってしまいますので

すさまじいレスポンスのエンジンになるのではないかと思います。

排気量　82×62.8　1989ｃｃです。勿論オーナーさんの拘りです。

リッター120PSを目指します。

ピストントップボリュームも出来る限り高く製作し燃焼室容積40ｃｃでＳ/Ｖ比　12.2：1です。

カムシャフトは8Ｌカムの３００度10ｍｍリフトから8Ｋカムの３００度10.5ｍｍに変更しますのでさらに過激になるのは言うまでもありません。

バルタイもぎりぎりまで攻め込みたいと思います。

バルブ周りもオリジナル軽量部品で組み上げますのでバルブスプリングレートも前回使用時の物よりも下げられますので

それもハイレスポンス、低フリクションに貢献してくれます。

さらに純正クラッチ、クロモリフライホイールからORCクラッチSETに交換しますのでこちらも3kg程軽量になります。

今から火入れが物凄く楽しみです。

2020ノスタルジック２days

みなさんこんにちは。

連日報道されております新型コロナウイルスが益々深刻な問題になってきてしまいました。

早く終息してくれる事を願うばかりです。

オリンピックにも影響が出なければ良いのですが、、、。

そんな中２月２２日、２３日横浜パシフィコにて予定通りノスタルジック２daysが行われましたので

その模様を御報告させていただきます。

事前から今回は来場するのを止めますと各地のお客さんから御連絡をいただいておりましたので

今回はかなり来場者様は少ないと予測しておりましたが思いのほか多数の来場者様でした。

今回は54スカイラインが多かったと思います。

ホンダF1も展示されていました。

私的に注目したのはクボさんのブースに展示されいたLZエンジンでした。

プロテックﾌﾞｰｽには４４年PGC10を展示しました。

鴨居のﾋﾞｯｸﾞダディの御子息の高ちゃんも遊びに来てくれました。

この子はホント車好きです。

そして最後にプロテックﾌﾞｰｽにお立ち寄り頂き部品購入していただきました皆様本当にありがとうございました。

謹賀新年 2020

新年あけましておめでとうございます。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

１月3日FISCO初走りに行って来ました。

その模様を動画にアップしておりますのでみなさんご覧になってください。

それではみなさん今年も楽しく良い年にしていきましょう！