| ステップワゴンSPADA RP6 |
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| ローダウンスプリング 『L・H・S』 |
| テストしました。 |
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| 前回は先代RP1/3用で共用確認したのですが |
| 結果はバネレートが合わずNG |
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| ということで車高設定は変えず、 |
| RP6専用に下げたバネレート設定で再トライですww |
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| 『L・H・S』 再試作品は |
| 前後-25mm近辺のダウン量予定。。。 |
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| バネレートはノーマル比で |
| 前後ともにフロント110% リヤ107%の設定にしました。 |
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| では狙い目セットからスタート |
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| フロント -23mm / リヤ -21mm |
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| イイ感じです(^^♪ |
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| 数値的には若干高めに出ましたが |
| 俯瞰の見た目バランスはイメージ通りで問題なし！ |
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| ↓↓↓ こちらがノーマル車高 ↓↓↓ |
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| バネレートとダンパーとのマッチングは良好です！ |
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| フロントは前回のビリビリした強い入力感ではなく |
| リニアにストロークを感じ取れるしなやかな感触(^^♪ |
| 当たりも丸く、路面がつかみやすい手ごたえ感です。 |
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| 旋回時とブレーキング時のの安定感が高く |
| 全体のハンドリングバランス面も良好で、 |
| スッキリ軽快感のあるフィーリングです！ |
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| リヤのバネレートも適正で嫌みな入力感は一切無しww |
| 高速度域でもバネ上挙動はフラット感が高く |
| とても安定している落ち着いた乗り味。 |
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| 走り出しから高速度域まで上質感のある |
| イメージ通りの 『Lowfer Sports KIT』 クオリティです(^^)v |
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| 続いてリヤを 『Lowfer Sports PLUS』 に交換 |
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| 前回は組合せが悪いままでの確認だったので |
| 適正マッチングでの再確認です。。。 |
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| Lowfer Sportsオリジナルフィーリング相当の |
| ポジションは「7」でしたが「6」が適正でした(^^♪ |
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| ダイヤル1段でもフィーリングは結構変わりますww |
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| そして 『Lowfer Sports』 フィーリングの許容範囲確認 |
| Hard上限「11」から「10」に修正 |
| Soft下限は「3」のままでオッケーでした(^^)v |
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| ステップワゴンSPADA RP6 (FF) |
| SPADA / PLEMIUM LINE 共用 |
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| ≪フロント≫ 車高： -23mm |
| バネレート： 27.1N/mm(ノーマル比110%) |
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| ≪リヤ≫ 車高： -21mm |
| バネレート： 47.4N/mm(ノーマル比107%) |
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| 『Lowfer Sports KIT』 完成です！ |
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| 発売まで今しばらくお待ちくださいませ(^^)/~~~ |
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