| N-ONE JG3 (2WD) |
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| ローダウンスプリング 『L・H・S』 テストました。 |
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| テスト車グレードは 「RS 6M/T」 |
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| 2WD ALLグレード共用設定です。 |
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| 狙い車高は前後ともに -25～30mm |
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| バネレートはノーマル比で |
| フロント 120% リヤ 110% に設定しました(^^♪ |
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| では狙い目セットからスタート |
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| フロント -16mm / リヤ -26mm |
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| リヤは狙い通りですが |
| フロントの車高ダウン量が不足で俯瞰バランスNG |
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| ということでフロントを下がる仕様に交換 |
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| フロント -25mm / リヤ -26mm |
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| 今度はバッチリ狙い通り♪ |
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| ↓↓↓こちらがノーマル車高↓↓↓ |
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| フィーリング面も問題なし(^_^)v |
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| ダンパーとスプリングのマッチングは良好です。 |
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| フロントの剛性感が高く、 |
| ステア初期応答がグッと向上しました(^^♪ |
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| 全体の収束性は良く、 |
| 高速操安性、まとまり感が高いですww |
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| 速度全域でフラットな挙動で乗り心地も問題なし。 |
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| 前後ロールバランスが良いので、 |
| リヤの追従性も高く、コーナリング時の挙動が |
| 安定しているフィーリングが特徴的。 |
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| イメージ通りの 『Lowfer Sports KIT』 クオリティです(^^♪ |
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| N-ONE JG3 (2WD) |
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| ≪フロント≫ 車高： -25mm |
| バネレート： 23.6N/mm(ノーマル比120%) |
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| ≪リヤ≫ 車高： -26mm |
| バネレート： 19.9N/mm(ノーマル比110%) |
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| 『Lowfer Sports KIT』 完成です！ |
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| 発売まで今しばらくお待ちくださいませ(^^)/~~~ |
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