| CX-30 DMEP |
| |
 |
| |
| |
| SKYACTIV-G 2.0L 2WD |
| グレード 「20S PROACTIVE」 |
| |
| ローダウンスプリング 『L・H・S』 テストました。 |
| |
 |
| |
| |
| フロントは20S 2WD&4WD共用設定 |
| リヤはXD(ディーゼル1.8Lターボ) 2WDと共用設定です。 |
| |
| |
| 設定したスペックは、、、 |
| |
| フロント -20～25mm |
| リヤ -25～30mm |
| |
| スムーズなストローク感と |
| 見た目と走りの良さのバランスが最適なところ(^^)v |
| |
| バネレートはノーマル比で |
| 前後ともに107% で設定しました。 |
| |
| |
| ではさっそく装着 |
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
| |
| フロント -4mm / リヤ -23mm |
| |
 |
| |
| |
| フロント車高がぜんぜんダメ (汗) |
| 前回のXDと同様な傾向・・・ |
| |
| 冒頭の写真がノーマル車高です。。。 |
| |
| |
| リヤは今回も問題なし。 |
| |
| |
| ではフロントを下がるモノに交換 |
| |
 |
| |
| |
| フロント -10mm / リヤ -23mm |
| |
 |
| |
| |
| まだフロント車高ダウン量は狙い通りにならずNG |
| |
| |
| 走りのフィーリング的には |
| ダンパー＆スプリングのマッチングは最適です(^^)v |
| |
| 嫌味の無いちょうど良いボリュームアップ感 |
| 低速から高速走行時までしなやかな乗り味でありながら |
| しっかり感の高い安定した挙動になっていますww |
| |
| SUVでありながらも重心高さを感じさせない |
| 軽快感と上質感のある乗り味です！ |
| |
| |
| |
 |
| |
| |
| 次回はフロントのスプリングを修正して再テストします。。。 |
| |
| 発売まで今しばらくお待ちくださいませm(__)m |
| |
