過渡期であれば
販売チャンネルを拡大するには理があるが
中古車市場が拡大し
系列店ごとにユーザーの奪い合いが発生すると
利益率は減少するので収益リスクは拡大する
生産コストを抑える方向での販売車種が限定という風な
経営判断がされたのであれば
多数の販売店はリスク対象となり得る
ユーザーもネット上で購入希望車種の見当が出来るようになり
店舗に訪れるユーザー数も購入前提であると考えるのであれば
実店舗の多数客来店による混乱も考えられなくなったので
店舗ごとの収益性を考えれば減少傾向は
キャリブレーションによる調整だと言って良いのではないかな
なぜトヨタの「販売店」は減っているのか？ 全国で約300店が減少！ アルファード人気で何が起きているのか――変わりゆく販売網とは
9/15(火) 7:21配信
最終更新:9/15(火) 9:29
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