事故絶えない「第４種踏切」全国２２００か所、解消進まず…多額の改修費用ネックに

富山地方鉄道の場合は

地元の同意が得られないというのであれば

元々赤字路線ではある訳で「廃線」で良くない

秩父鉄道も同様だね

 

地元住民がルールを守らない・守らせない割に

安全対策を企業側だけに求めるというのは

理不尽としか言い様は無いけどね

 

事故絶えない「第４種踏切」全国２２００か所、解消進まず…多額の改修費用ネックに

7/5(日) 8:39配信

最終更新:7/5(日) 14:53
読売新聞オンライン