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「需要と供給のバランスが崩れている」のが要因と考えられる
需要（荷主）：供給（運送会社）
供給過多なので仕事を取るために無茶な値引き交渉で契約を他社から奪う
低価格な契約なので仕事量に比例した賃金を支払わない
荷主無双な契約なので契約に無い仕事もサービスとしてさせられる
大体が大量輸送の主役であった貨物列車が消滅している・・・
人件費的に言っても、輸送コスト的に言っても
貨物列車が絶対有利のはず・・・にもかかわらず
貨物列車より低価格のトラック輸送ってのが無茶な話
輸送の市場自体が崩壊していると気付かなかったことが敗因
まぁ・・・ドライバー自体が奴隷契約だと気が付かないのも
問題がある話ではあるが・・・
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