http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120503-00000013-mai-bus_all
ベトナム・ブルネイ・インドネシア・タイ・フィリピン・
マレーシア・シンガポール・ラオス・ミャンマー・
カンボジア・スイス・チリ・メキシコなどの国と
ＦＴＡを結んでいるわけで
中国や韓国と急いでＦＴＡ締結しないといけないわけではない
もちろんＴＰＰに関しても同じことが言えるわけであるが
「乗り遅れたら損をする」と言う考えなのだろうが
しっかりとした協定を結ばないと日米地位協定のような
半奴隷協定の様相を呈することになることを
肝に銘じたほうが良い
まぁ「毎日」なので想定の範囲内での誘導記事なのかもしれない
毎日新聞 5月3日(木)11時19分配信
中国と韓国は２日、互いの関税の撤廃、削減を進める自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結交渉を始めることで合意した。韓国は欧州連合（ＥＵ）や米国とのＦＴＡ をすでに発効させており、最大の輸出先である中国とも締結すれば、日本を除く主要な貿易相手とのＦＴＡ締結が完了する。日中韓３カ国でのＦＴＡ交渉を目指 していた日本にとっては強い逆風になりそうだ。韓国企業と世界市場で競争する日本企業にとって、国内からの輸出が一段と不利になる可能性がある。生産拠点 の海外移転が進めば、国内雇用への影響も懸念される。
◇中国、日本をけん制
この日、北京で会談した中国の陳徳銘商務相と韓国外交通商省の朴泰鎬（パクテホ）通商交渉本部長が、記者会見して明らかにした。月内にも第１回の交渉を開く見通しで、中国の陳商務相は「２年以内の交渉終了を希望する」とＦＴＡの早期締結に期待を示した。
韓国にとって中国は最大の貿易相手国で、韓国の輸出の２４．１％（１１年）を占めている。一方、０３年に交渉を始めた日本との経済連携協定（ＥＰＡ） は、約１年で中断したまま。日本側は早期再開を求めているが、めどは立っていない。８０年代後半に約２割を占めた日本への輸出は、１１年は７．１％と１割 を切っている。韓国では、景気低迷に加えて内向き志向を強める日本への関心が急激に低下しており「日韓ＥＰＡは、あってもなくても構わない程度の存在」 （サムスングループ元幹部）との声も聞かれる。
一方、中国は東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）とＦＴＡを締結するなど、中国を中心とした貿易圏形成に意欲的だ。ＡＳＥＡＮに日中韓を加えた 「ＡＳＥＡＮプラス３」の自由貿易圏を築く構想がある。中国の影響力を警戒する日本は、日中韓にオーストラリア、ニュージーランド、インドを加えた 「ＡＳＥＡＮプラス６」を主張しているが、認識の差は大きい。
また、中国は日本が交渉入りを目指している環太平洋パートナーシップ協定（ＴＰＰ）に対して、米国主導との警戒感が強い。中韓ＦＴＡ交渉では、韓国は農 業分野、中国は自動車などの例外扱いを求めるとみられ、交渉難航も予想されるが、中国は、韓国とのＦＴＡ交渉入りをテコに日本をけん制する狙いもありそう だ。【北京・井出晋平、ソウル澤田克己】
◇日本企業、海外移転も
「ＴＰＰも遅れている。タイミングが悪い」。中韓ＦＴＡ交渉開始合意に、経済産業省幹部はこう嘆いた。日本は山口壮副外相が４月３０日に訪韓し、日中韓 ３カ国のＦＴＡ交渉開始合意を要請したばかり。しかし、韓国は「日本からの工業品流入を警戒し、慎重姿勢のままだった」（経産省幹部）。日中韓交渉は日本 のＴＰＰ参加方針が中国を刺激して動き出した。しかし、ＴＰＰに向けた国内の意見集約に手間取る日本の足元を見すかすように中韓が先行し、日本政府は焦り の色を隠せない。
５月１３日から北京で開かれる日中韓首脳会談で、３カ国のＦＴＡ交渉入り合意は難しそうだ。ただ、中国は「中韓と日中韓は対立するものではない」と強調 しており、ホスト国として日中韓ＦＴＡの交渉入りを目指す方針は掲げるとみられる。日本もあくまで日中韓の枠組み重視を維持しつつ、「事実上、日中２国で のスタートになる」（外務省幹部）。今後、日中ＦＴＡ推進を優先する方向にかじを切るタイミングを探ることになりそうだ。
１１年の対中国の輸出額は日本が１６１４億ドル（１２．９兆円）、韓国は１３４２億ドル（約１０．７兆円）だった。日本貿易振興機構（ＪＥＴＲＯ）の試 算によると、中韓ＦＴＡが発効した場合、韓国は対中輸出を２７７億ドル（約２．２兆円）増やし、日本を逆転する。しかも、日本からの輸出品のうち５３億ド ル分（０．４兆円）が韓国製に置き換わるという。
産業界からは「政府には韓国に後れをとらない努力をしてほしい」（自動車大手）との声が上がり、韓国に製造拠点を設ける動きも相次ぐ。米国や欧州向けの輸出が、ＦＴＡ効果で有利だからだ。日本の貿易政策の遅れが、企業の海外脱出を促している形だ。
東レは電気料金などインフラコストが削減できるなどの利点もあるとして、韓国南東部に自動車の車体などに使われる炭素繊維の工場を建設中だ。昨年秋、リ チウムイオン電池の主要部材の加工工場をソウルに稼働させた旭化成は「韓国進出にメリットはあるが、（政府は）日本の競争力を高める施策をもっと取ってほ しい」と話している。【小倉祥徳、高橋慶浩、大久保陽一】
最終更新:5月3日(木)16時44分
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マレーシア・シンガポール・ラオス・ミャンマー・
カンボジア・スイス・チリ・メキシコなどの国と
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中国や韓国と急いでＦＴＡ締結しないといけないわけではない
もちろんＴＰＰに関しても同じことが言えるわけであるが
「乗り遅れたら損をする」と言う考えなのだろうが
しっかりとした協定を結ばないと日米地位協定のような
半奴隷協定の様相を呈することになることを
肝に銘じたほうが良い
まぁ「毎日」なので想定の範囲内での誘導記事なのかもしれない