日航、夏のボーナス復活 稲盛会長、就任後初の会見欠席へ

フジサンケイ　ビジネスアイ 6月23日(木)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110622-00000002-fsi-bus_all

　２８日に開かれる日本航空の定例会見に昨年２月の就任以来初めて、稲盛和夫会長が出席しないことがわかった。日航の破綻以降、定例会見には稲盛会長と大 西賢社長が出席し、経営数値などを毎月公表してきたが、３月末に会社更生手続きが終了したことを受け、今後は両経営トップが出席するのは四半期決算の発表 などに限る。

稲盛氏は、経営破綻後の昨年２月、政府の要請を受けて会長に就任。部門別会計制度を導入し、経営改革に努める一方、国内外の不採算路線からの撤退やグ ループ１万６０００人の人員削減など、大胆なリストラ策も断行。２０１１年３月期連結決算では、過去最高となる営業利益１８８４億円の好業績に導いた。

今年度は、東日本大震災による旅客減など不安要素もあるが、更生計画上の目標である営業利益７５７億円はクリアできる見通し。７月５日には、０９年冬以来となる賞与（給与の１カ月分）も支払われる予定だ。

２３日に開かれる日航の株主総会では、稲盛会長を含む経営陣の再任が決まる見込み。稲盛会長は段階的に日航の経営から距離を置き、１３年１月までに実施する再上場に合わせ、退任するとみられている。

１６０００人の人員削減を行い
過去最高となる営業利益１８８４億円を稼ぎ出す・・・
会社って何のために存在するのですかねぇ

その昔、「社会に役立とう」と言う意識で会社を設立した人がいましたが
リストラにより金融の地域経済へ循環システムを縮小化させ
町が疲弊し衰退化していく中で
一部のリストラに遭わなかった人たちが特権階級化していく様を見たときに
その人はどう思うのでしょうかねぇ・・・

まぁ・・・かといってリストラされる人も
一概に被害者であるとは言えない部分があるのも否めないですけどね
「ぶら下がり」や「おんぶ抱っこ」がいる現状ではねぇ・・・