ホンダ フィット３ ハイブリット カルミガキ＆コーティングＰＸ－Ｖ２５０

ホンダ　フィット３　ハイブリット

新車登録後　　０年０ヶ月

走行距離　　１２３７ｋｍ

カルミガキ　　　８，６００円

コーティングＶ２５０　　３４，５００円

スチールホイールとホイールキャップ洗浄中
新車と言うこともありますが、フィット感がとても良くできています。

洗車中
フォームガンにてあわあわ洗車です。
ミガキ作業を終えて油分脱脂と洗車をすると、撥水していたボディが親水状態になります。
これがコーティング作業において大切なことなんです。

塗装膜厚
ボンネット廻り　約８０ミクロン前後
フロントフェンダーとバックドアと給油口は薄いです。

カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング

カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング

カルミガキ施工前
ボンネット廻り

カルミガキ＆コーティング完了
ボンネット廻り
 

カルミガキ施工前
右側ドア廻り

カルミガキ＆コーティング完了
右側ドア廻り

リアナンバープレート取付ボルト
座金が無いとキズが付きます。当店ではオモテナシとしてステンレスボルトに交換させて頂いております。
窓ガラスは液体ワックスが付いていたのがワイパーで取れたという感じでしょう。

撥水フラットワイパー交換
ウィンドー撥水コートを施工したフロントガラスの撥水を持たせる為には撥水ゴム仕様のワイパー交換をオススメします。
撥水効果が約２倍　長持ちすると思います。

超高級車は２重ゴムパッキン仕様になっているのですが、ついにコンパクトカークラスにも、その時代がやってきました。
ドアの開閉は軽いのですが建付けがとても良く感じます。
この仕様がこれからのスタンダートとなって行くでしょう。

リアホイールハウス内
ひと昔前までは鉄板に厚い塗装、そしてプラスチックカバーでした。
最新のクルマはさらに、雨天での防音を求めてフエルト状のカバーがされています。雨の日が快適になります。

カルミガキ＆コーティング完了

カルミガキ＆コーティング完了
フロント廻り
 

カルミガキ＆コーティング完了
リア廻り

新型のクルマを施工させて頂くときは新たな発見があったりして作業をしていてワクワクします。
時代のトレンドなのかサイドのプレスラインは彫が深いのでフルミガキをするときは大変そうです。
現代のクルマの塗装はどんどん薄くなっています。美しさを保つ為にも新車時のコーティングが大切と思います。