スバル インプレッサスポーツ ギア・カルミガキ＆コーティングＰＸ－Ｖ２５０

スバル　インプレッサスポーツ

新車登録後　　０年０ヶ月

走行距離　　６ｋｍ

ギア・カルミガキ　　１１，８００円

コーティングＶ２５０　　３８，０００円

アルミホイール洗浄中
アルミホイールのマーキング除去は、コンパウンドを使って落としています。
スバル車特有のホイールナット廻りのグリスを取り除くことによってピカピカに輝きます。

洗車中
洗った後、スジの様な跡があるのがわかるでしょうか？
保護フィルムの跡だと思いますが、ミガキをするのはキズだけでなく通常では見えてこない物も取り除き平坦にすることだと思うのです。

塗装膜厚　ボンネット廻り
約１２０ミクロン前後
ボンネットは厚いのですが、他の部分は薄いようです。

ギア・カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング

ギア・カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング

ギアミガキ施工前
ボンネット廻り　アップ
３ヶ所このような凹みがありました。多分鳥フンだと思います。

ギアミガキ＆コーティング完了
ボンネット廻り
ボンネットのみギアミガキで鳥フン跡を取り除きました。新車の塗装はとてもデリケートなんです。

カルミガキ施工前
左側ドア廻り
ほんのチョットですが、丸く曇りがあります。

カルミガキ＆コーティング完了
左側ドア廻り
カルミガキでスッキリキレイになりました。

カルミガキ施工前
右側ドア廻り
こちらは状態が良いです。

カルミガキ＆コーティング完了
右側ドア廻り

油分脱脂作業・洗車中
ミガキ作業が終わったら、もう一度洗車をします。
アルカリ洗剤を使って油分を脱脂します。これがコーティング作業において、とても大切なんです。

ギア・カルミガキ＆コーティング完了
ナンバープレート装着前
ブレーキランプ部分、型取りのバリ？丸い跡が全くありませんでした。やればできるじゃんと言う感じです。

ギア・カルミガキ＆コーティング完了

ギア・カルミガキ＆コーティング完了
フロント廻り

ギア・カルミガキ＆コーティング完了
リア廻り

新車でミガキをするのはキズ取りだけでなく通常では見えてこない保護フィルム跡を取り除き平坦にすることができます。
今回鳥フンの影響でボンネットが３ヶ所凹んでいました。新車の塗装は、とてもデリケートなのがわかって頂けるかと思います。
早めのコーティングを、おススメします。