先月12か月点検に出してきましたが、今回も特に問題なく済んで戻ってきました。
うちのNDも早いもので今年で9年目。
走行距離は54726km
今日はエクゼのフロアバーを付けました。
このバーは数年前に買って付けていたのだけど、オイルエレメント交換の度に外すのが面倒くさいので最近は外していたもの。
このところ雪だなんだで乗る機会がありませんでしたが、
作業が終わってから、久しぶりに走ってみました。
今日は天気が良いせいかどこも混んでいました。
クルマの調子は上々。
今年もまた楽しませてもらえそうです。
取りつけた補強バーの効果だけど、正直なところ自分にはほとんどわからないです。
もともとRSと同等に補強してあるせいか、これを付けてなくともヤワな感じはあまり感じなくなっていたからだと思う。
NDロードスターSのヒラヒラ感が無くなる、って思った方もいるかもしれないけど、
この車は特にSのキャラクターに拘って買ったわけではなく、自分好みにいじる為のベース車のつもりで買ったため。
最初はデフも機械式に交換するつもりでいたけど、NDのデフは簡単に降ろせないことが分かったのと、自分のテクではどうしても必要なわけでもないと気が付いたので、そのまま乗り続けています。
この車で弄ってるところは既に書いてますが、
自分ですら忘れかけているので以下に書いておくことにしました。
サスペンションスプリング（S-SP純正）
サスペンションダンパー（コニースポーツ）
フロントストラットタワーバー（RS純正）
フロア下の補強バーとカバー（S-SP純正）
リヤスタビライザー（S-SP純正）
ナックルサポート（二―レックス）
フロア下の補強バー（オートエクゼ）
※2月18日 タイヤローテーション（前後）実施
タイヤ残 各6ミリ 54820Km
