NB号・東京に帰る（人馬一体・耐久運転）

那智の滝をあとにして街へ下りたら、あたりはすっかり真っ暗になっていた。

近くに宿を取っているわけでも無いので、名古屋方面を目指して４２号線を走り出す。

走るだけ走ってくたびれたら、その辺のホテルで休めばいい。
明日の昼ぐらいまでに帰宅できれば良いのだから。

４２号線は、まだ８時過ぎだというのに車は少なくて真っ暗だった。
二十年以上前に、阿田和まで単車（RZ３５０）で来たことがあったが、
今回は道が暗くて景色が見えないから、まるで初めて走る道のようだった。

さっきから、対向車もほとんど無くて、このクルマ一台だけで走り続けている。

真っ暗な峠を越すと、海辺の町に入ってコンビニの明かりを見たらまた峠へ。
そんな景色の繰り返し・・・・っていうのが今回の４２号線の印象だった。

「寂しい道だね、４２なんて名前だし、ちょっと不安になるね。」って話しているうちに、

助手席から　

「ギャァ～！」

って言う声。

慌ててブレーキを掛けて話を聞くと、「道端に鹿がいて、飛び出しそうだった」とのこと。
俺、全く気が付かなかったけど・・・・鹿で良かった（笑）。

また、峠の途中の真っ暗な道の駅でトイレに入ると、男がふたりずっと何か話している。
でも人の気配は無い・・・。ちょっと気味が悪い。

気になって声の主を探ってみると、スピーカーからのラジオの声だった。
こんな夜中の便所にラジオなんて紛らわしい、せめて音楽を流すぐらいにして欲しい。
これが、女性の暗い声だったら間違いなく逃げ出していた。

色々あったけど、順調に名古屋に近づいている

尾鷲市に来たころから、高速道路のインターが幾つか有ったけど我慢して４２号を走り続ける。
安いガソリンスタンドを見つけて給油したいから。でも中々見当たらない。

松坂市あたりからは、車も街路灯も増えてきたので安心して運転できた。

津市に来て、やっと安いガソリンスタンドを見つけた。
値段はリッター１５３円だったので迷わず給油。
昨日、高速道路で入れた１６７円もする高い油なんてもう入れたくないからね。

燃費は１１．５L/Km。
エアコンを付けて紀伊半島の山道を走った割には上々な結果だった。
ここで満タンにすれば東京まで無給油で帰れるだろう。

給油したら、近くの津ICから、高速に乗って東京を目指した。
もう夜中の１２時を過ぎたけど、意外と眠くならないので、高速道路を走り続ける。
深夜の東名は、トラックや乗用車の交通量は多めだけど、さすがに渋滞は無いので快適だった。

ただ、ミニバンとかの車高の高いクルマが後ろにつくと、ライトが眩しくてつらかった。
さらに、フォグランプまで点けている車だと最悪。でも、かなりのクルマが点けているんだよね。

高い金払ってフォグを付けたのは分るけど、１００ｋｍでフォグ点けても意味がないんじゃないの？

高速では一時間おきに少し休憩しては顔を洗って走り続けた。
エンジンを３０００から３５００回転に保って走っているうちに、ようやく世田谷に。
ちょうど、空が白みかけてきたころだった。

そのまま首都高を３０分ほど走って帰宅すると朝の５時だった。
思えば、昨日の朝１０時過ぎに奈良のホテルを出てから、約２０時間、ひたすら走り続けていた。

今回の二日間の旅行で、往復で約１３００KMくらい走ったが、
NB号も炎天下の中をトラブルもなく良く走ってくれました。

AT車は、MT車ほど運転の面白さが無いので不満もあったけど、
もしMT車だったら、かなりキツイドライブになっていただろうと思う。
自分は腰痛持ちなので、長時間クラッチを踏み続けると腰が持ちそうも無い。

シートも自分には合っているようで、腰が痛くならなくて助かりました。

また、エンジンマウントを交換したおかげで、
変な振動も無くなり、高速の運転もハンドルのすわりが良くて安心して走れるようになりました。

いじってみたいところも沢山あって、部品も集まってきた。
暇を見ながら、コツコツと自分好みの車にしてみるつもり。

先ずは、オイル交換かな。良く走ってくれたのでご褒美と言うことで・・・。