私のNSRは２００２年に手に入れたので今年で入手して２３年目になります。
きっかけは、それまで乗っていたRZ３５０が盗まれたためです。
８８年式のNSRには１９８９年から一年間ほど乗っていたことがあり、とても良い故障知らずのバイクだったので、もしバイクを買い換えるならまたNSR（88）に乗りたいと思っていました。
しかしながら、手に入れたばかりのこのNSRはエンジンは掛かるもののまともに走らない状態で、実際にばらしてみると書類付きのボロ部品の寄せ集めというようなバイクでした。
当時、所有していたバイクは、RZ３５０、105スーパーカブ、C92ベンリイ等。これらは全て解体屋で手に入れたものを自分で全バラして作り直したバイクばかりでした。当然、二束三文で手に入れたこのNSRも２年ほどかけて自分で組み直してマトモな状態に直したものです。
その後は、２０１０年には右直事故に遭って保険会社からは全損扱いとされましたが、結局は自分の手で再生復活させました。その後は乗ることが減ったものの、いつでも乗れる状態にしていました。
２０２１年
１０月１０日に走行中にフロントピストン＆シリンダーの焼き付きを起こしました。比較的軽度の焼き付きだったらしくエンジンが再始動できたので自宅まで自走したがシリンダーを開けてみるとひどい状態でした。
２０２２年
上記焼き付きの修理を５月の連休に行いましたが、その修理は過去にここで紹介済みです。この時の修理は手持ちの部品を使ってすべて自分で修理しました。今考えてみればクランクも修理しておけばよかった。
＊焼きつき時にRCバルブが動かなかったので手持ちのサブコントローラーと交換。
２０２３年
３月１２日に走行中エンジンが停止。この時は異音が出なかったので今までのシリンダー焼き付きとは違う感じがした。停車後に再始動させるとエンジンがかかってもすぐ止ってしまう。翌日に始動しようとしたらキックアームすら動かなくなっていて驚いた。
これらの症状から察するとどうやらクランクが死んでしまったと思われる。いままでは壊れても手持ちの部品だけで修理することができたが、今回はクランクを修理できる業者を探したりその修理費用もかなり掛かりそうである。
また度重なる故障のため修理する気持ちも自信も失せてしまって暫く放置していた。
２０２４年秋
２０２５年の春をめどに会社を閉じて転居することを決めたので道楽の車やバイクの整理をすることにした。NSRについては転居先は全く未定の時期だったが修理して手元に置くことに決定した。
２０２４年
１０月１４日に修理のためエンジンをバラしたところ。予想どおりクランクベアリングの焼きつきを確認した。
↓今回はスペアエンジンのクランクと交換することにしたが、スペアエンジンのクランクを使うにしても長期保管中にセンターシールが抜けてしまっていた。
今までアルミリムのタイヤ交換以外は何でも自分で修理してきたが、今回のクランクはプロに直してもらうことにした。調べてみると大阪のT2レーシングさんがOHを受けてくれるそうなのでお願いすることにした。
１１月２３日
上記スペアエンジンを分解してクランクを取り出して発送した。
２０２５年１月１５日
OHが終わりクランクが戻ってきた
ベアリング類やセンターシールは新品に交換してありバランスはもとより再メッキによって新品のようになって帰ってきた。送ったクランクの自体の状態が良かったとのことで7万円以下でOHしてもらえました。
以後の修理は公私ともに多忙を極めるため、5月の連休以降に行うことにした。
次回以降の修理方針
壊れたエンジンは焼きついたクランクとクランクケース以外は再利用することにして、スペアエンジンからはクランクケースとOHしたクランクを使って載せ替えることにした。わざわざクランクケースまで交換することも無ったがスペアエンジンのクランクケースの方が比較的綺麗だったので交換することにした。
修理の後編は写真がほとんどないため記録程度に掲載するつもりです。
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最近はNSRの部品は中古品でもだいぶ高価になっているそうだ。自分は２０年ぐらい前にオクや部品交換会を回っては集めていたおかげでたいていの修理は手持ちの部品で修理してきた。一時はもう一台つくれるほど部品があったが事故後の修理などでいまでは修理部品もだいぶ減ってきた。今回は虎の子のスペアエンジンにも手を付けたので、エンジン周りの大修理はこれで最後かもしれない。
最近はコスパ重視の考え方が主流だそうで、「ポンコツ車を素人が修理して乗るより、新車を買ってプロにメンテしてもらった方が楽しいに決まってる」といった意見を聞いたり、何かにつけて「いくらで買ったの？」って聞かれることが多い。
自分はそういう考え方には共感できないし言われ方によっては不愉快になるので、もしここにコメントされる方はそのような考えでは無い方のみお願いしたいと思う。