先日、エアコンのコンデンサーの劣化でガスが減ったため修理に出していた。
修理代が結構かかったため、懐具合も寂しくなりました。（笑）
長いこと車に乗っているけど、エアコンがいかれたのはこの車がはじめて。
今年の夏は、ロードスターで長距離旅行はしなかったけど、かわりに長野へ日帰りで行ってきた。
仕様はアイバッハ＋エグゼのダンパーとストラットバー付で、テストを兼ねてのツーリング。
いつものように、関越道で東松山から松井田妙義まで乗り、碓井バイパスを使うコース。
前回のビルシュタインで走ったときと比べてみると、
高速では、ギャップでハンドルが取られるような感じはなくなっていたし、
峠では少しロールが多くなったような気がしたけどクルクルとよく曲がるので面白かった。
乗り心地は、
ビルシュタインのときは、パンパンとはじけるような軽快な感じだったけど、
エグゼのダンパーは、バンバン・ゴツゴツと少し動きが重い感じがする。
フリクションの関係なのかよくわからないけど、そのうちに重さが取れてくれることを祈ってます。
全体的に、少しゴツゴツとした乗り心地だけど、街乗りでもまあまあ我慢できる範囲になったと思う。
たかが２～３センチ程度の車高下げだけど、実際にやってみると結構難しい物だとしみじみと思ってる。
今となってみると、ビルシュタインの感じも捨てがたいが、
予算の関係もあるので、このまま１万キロぐらいは走って様子を見てみようと思っている。