先週の話だけど、少しNDをいじっていた。

作業内容は

1 車体ワックスがけ
2 アルミホイールのワックスがけ
3 エアコンフィルター交換
4 タイヤ前後ローテーション

1 車体のワックスがけ
今回は日産車用のペイントシーラントのメンテナンスクリーナーを使用した。
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ペイントシーラントのメンテナンスクリーナーは、たまたま手持ちが有ったから使用したのだが、
汚れ落としだけでなくワックス効果も有るようでツヤも充分出てスベスベになるので気に入ってる。

予め水垢落とし剤を使って充分に洗車し、よく乾かしてからペイントシーラントのクリーナーを塗りこんだ。今回も粘土を使うほど塗装状態は悪くなかった。

2 アルミホイールのワックスがけ 
タイヤを取り外しよく洗ってからリンレイの超艶コートをキレイなウエスに染込ませて塗った。
こちらも銘柄に特にこだわりは無く、タマタマ手持ちのコート剤を使っただけだが、
これをやるとホイールが汚れにくくなるので私の最近の定番作業になっている。

実はブレーキキャリパーを赤く塗るつもりでウマ掛けしたのだが、ホイールを外してキャリパーを掃除してみると結構状態が良かったので、クリーニングのみにして塗装は中止することにした。
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キャリパーは、よく清掃してタイヤレザーワックススプレーをウエスに染込ませて拭いて仕上げた。

その後、タイヤハウス内を掃除してから、ローテーションとしてタイヤを前後入れ替えて取り付けた。
メーター走行15700キロ

3 エアコンフィルター交換
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今回は写真の部分のみ交換して、エアコン内のネットの所には着けないことにした。
理由は、フィルターがダブって付いていただけということに気が付いたから。

今回外したフィルターはとてもキレイだった。
それもそのはずで、良く考えてみたら7月に交換したばかりだった。

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半日近くかけた作業もマスキングを外せば終了。


そして、この作業をもって、この倉庫での仕事納めとすることにしました。

ロードスターを手に入れてから今迄この小屋に来ては色んな作業をやってきたが、
翌日からこの小屋も解体作業に入る。

ボロボロの小屋になってしまったので解体は仕方がないがとても名残惜しい。
今までご苦労さんでした。