NB フォグランプ取り付け

３月中旬、フォグランプを取り付けた。

自分は、どちらかというとフォグランプはいらない派なんだけど、
ＮＢ２はフォグ付きの顔のほうが好きなので、奮発して付けてみた。

マトモに買うとかなり高いんで、今回もオクにて中古を落札。
スイッチ付きで、送料込み９６４０円。

届いたのでさっそく見てみると、
アルミ製のボディは真っ白なサビが出ていて、おかげで塗装がほとんど浮いている状態・・。

それでも、反射鏡や動作は問題なかったので、サビと浮いた塗装を剥がし始めた。

ちょうど良い道具（ステンレスで出来た平筆のような道具）があるので、
これを使って、丁寧に削り、キレイにしてから塗装した。
塗料は、耐熱スプレーが残っていたのでこれを使用した。

塗装終了後のフォグランプ

塗装が十分乾いたら取り付け開始。

最初にジャッキアップしてから、ホイールを外し、インナーフェンダーも外す。
これでバンパーの裏側から作業できるようになったので、開口部のカバーをバコンと外す。

フォグの取り付けは、
本体を差し込んで５Ｘ２５ぐらいのタッピングビス３本で固定してから、
すぐそばにブラ下がっているコネクタをつなげば取り付けは完了。

作業自体は簡単だったけど作業中トラブルがあったので、むしろこっちの直しのほうが大変だった。

インナーフェンダーを外すとき、取り付けビス類の中に６ミリのボルトが有るのだけど、
これの固着がひどくて、緩めるときにボルトが頭からもぎれてしまった。

もぎれたボルトは、エンジンのアンダーカバーと共締めするようになっているので、
元通りに直さないと収まりが悪くなる。
結局、ボルトの中心にポンチを打ち、５ミリのドリルで穴を開け直してねじを立て直すはめになった。

車内のスイッチ交換もトラブルではないけど、ダミーカバーの外し方が分らなくてだいぶ手間取った。

取り付け後、点灯状態と光軸をチェックして完了。
相変わらずの自己満足だけど、良い顔になりました。
これで、ナンバーもずらせば完璧なんだけど、またそのうちに。

その後、濃霧で明け方の峠道を走る事があった。
ここぞとばかりに点灯してみたが、やはり、ほとんど効果が無いですね。
真っ暗闇の狭い農道なんかだと脱輪防止には効果があるかも（笑）。

ところで、街中でフォグを点けている車が多いですが、回りに迷惑なので自分はつけません。