ウチのＮＢ号、１ヶ月ぐらいで1000ｋｍほど走ったが、エンコするような不具合は無かった。
でも、運転していても、なんか、イマイチ気に入らない。
ＡＴＦ交換でも書いたけど、加速が重いというか、だるい感じ。
タイヤを交換すれば、バッチリ良くなると思っていたが、どうもそれだけじゃなさそう。
エンジンは、ニュートラルで空ぶかしをするぶんにはとても軽く吹けるけど、
実際に走らせるとトルク感が無い。
ミッションも滑りが多いというか、エンジンばかりが忙しくトルコンをかき混ぜている
って言うかんじで、ドライブしていてもストレスがたまる。
正直言って、我が家のメインの車ウイングロードのほうがスイスイ走る。
（ＮＢ号と同年式の１.５Ｇ、同じＡＴで走行距離もほぼ同じ）
でも、買う前に試乗した時は、エンジンとＡＴの連動はもう少し良かった気がする。
ディーラーじゃぁ、「経年劣化もあるので、こんなもんです」って言われる始末。
ついでに気になっていたエンジンオイルのことも聞いてみたら、
「５Ｗ－２０です。」とのこと。
「ＮＢ以降は５Ｗ－２０で問題ないとマツダから通達が来ている。」といった旨の説明をうけた。
（正確には低温側は５Ｗか０Ｗかはっきり覚えていないが、高温側は２０番とはっきり覚えている）
マニュアル車で、上まで回す人なら良く吹けるオイルの方が良いとは思うけど、俺の車はどうかなぁ？
それなりに走った車だし、柔らかいオイルってどうなんだろう。
エンジンばかり反応が良くてもミッションがついていけないんじゃ意味が無いし。
それで、試しに、整備書の指定どおり、あとで１０Ｗ－３０に換えることにした。
今のオイルは、まだ新しいのでもったいないけど。
ついでに、ＲＥＣＳもやっちゃえ！多分、カーボンも結構溜まっているはずだし。
ケミカルなんて、全く信用しない派なんだけど、この際・・・。
今年の二月ごろの話です。
でも、運転していても、なんか、イマイチ気に入らない。
ＡＴＦ交換でも書いたけど、加速が重いというか、だるい感じ。
タイヤを交換すれば、バッチリ良くなると思っていたが、どうもそれだけじゃなさそう。
エンジンは、ニュートラルで空ぶかしをするぶんにはとても軽く吹けるけど、
実際に走らせるとトルク感が無い。
ミッションも滑りが多いというか、エンジンばかりが忙しくトルコンをかき混ぜている
って言うかんじで、ドライブしていてもストレスがたまる。
正直言って、我が家のメインの車ウイングロードのほうがスイスイ走る。
（ＮＢ号と同年式の１.５Ｇ、同じＡＴで走行距離もほぼ同じ）
でも、買う前に試乗した時は、エンジンとＡＴの連動はもう少し良かった気がする。
ディーラーじゃぁ、「経年劣化もあるので、こんなもんです」って言われる始末。
ついでに気になっていたエンジンオイルのことも聞いてみたら、
「５Ｗ－２０です。」とのこと。
「ＮＢ以降は５Ｗ－２０で問題ないとマツダから通達が来ている。」といった旨の説明をうけた。
（正確には低温側は５Ｗか０Ｗかはっきり覚えていないが、高温側は２０番とはっきり覚えている）
マニュアル車で、上まで回す人なら良く吹けるオイルの方が良いとは思うけど、俺の車はどうかなぁ？
それなりに走った車だし、柔らかいオイルってどうなんだろう。
エンジンばかり反応が良くてもミッションがついていけないんじゃ意味が無いし。
それで、試しに、整備書の指定どおり、あとで１０Ｗ－３０に換えることにした。
今のオイルは、まだ新しいのでもったいないけど。
ついでに、ＲＥＣＳもやっちゃえ！多分、カーボンも結構溜まっているはずだし。
ケミカルなんて、全く信用しない派なんだけど、この際・・・。
今年の二月ごろの話です。