タイヤ交換

１月１９日、スタッドレスタイヤを夏用タイヤに交換した。

春までスタットレスのままにしておくつもりだったけど、さっさと夏タイヤに交換してしまった。

理由は、スタットレスの直径が３５ミリも大きかったから。
加速の感じや変速がいまひとつ良くないのは、この辺も影響しているみたいだし。

夏用タイヤは、結局１５インチ１９５/５０に決定して部品を揃え始めた。

アルミホイールは、ネットで純正の中古１５インチ　（１５ X ６ＪＪ）を購入。
届いた品は、曲がりはないけど、ボロさと汚さで、そのまま使うにはちょっと気が引ける。

台所の流しで、クレンザーとナイロンタワシ付きのスポンジを使って、
気長にゴシゴシやっていたら大分きれいになった。

何本かは、リムにガリ傷が付いてたので、デブコンで肉盛りして修正。

塗装は手持ちのウレタンが有ったので、自分で銀色に塗りなおした。
古い塗膜の上からの重ね塗りだけど、プライマーとしてミッチャクロンを初めて使ってみた。
そして、シルバー、クリアー、の順に塗って塗装は完了。

見ての通り、シルバーって言うよりグレーっぽくなったけどそこはご愛嬌。

タイヤは１９５/５０・１５インチ新品４本をヤフオクで購入。

しばらくしてから、軽トラにタイヤとホイールを積んで、
近くのショップに持ち込んで組みつけてもらった。
ミッチャクロンの効果もあって、塗装剥がれも無く無事にタイヤがついて一安心。

組みあがったホイールを持ち帰り、自分で車に装着して、タイヤ交換は完了。

費用は、
中古１５インチホイール　送料込みで４本で９５９０円
ミッチャクロン代　約１０００円
タイヤ　（ＴＯＹＯ・ＤＲＢ１９５/５０-１５インチ４本）　送料込み２４８００円
組み付け工賃　バランス、バルブ込みで４本で　５２５０円

以上合計で、だいたい４００００円ほどで収まった。

乗った感じは、加速や変速の感じが少しよくなった。
今まで、緩い登り坂などではギアが上がったり下がったりして変な時がよくあったが、
タイヤを換えてから起こらなくなった。

タイヤ径などはノーマルの寸法を守っておいたほうが無難だと改めて思った。

いじりだすと、あちらこちら、気になることだらけ。
まだまだしばらくは、いじります。