メンテ？アップグレード？
やっと…やっとTF6をメンテがてらリポシャシーにアップグレードしました。
標準シャシーからエラく細くなってますね(゜_゜)
穴抜きも無くなってどんな動きになるか楽しみです(^-^)
ついでにパワーソースも前のスピパストックスペック+とりおん13.5Tに戻しました。
更についでに次のコースレイアウトを見込んでローターを13ﾐﾘにしてみた。
コレは外す可能性大です(;^_^A
次にコレ
TCXです。
こちらはボールデフメンテとダンパーのOリングを京商Xリング透明からいつものコーセー50番に戻しただけ…(僕は基本的にヨコモダンパー以外はKOSE50番です。サイクロンにたまに使うPRO4用のプロショックはTNレーシングのピンクだけど)
あとアンプはTF6と入れ替えてノスラムver2にして、コレで宮田12.5Tレースを遊ぶつもり…
多分その位のスピードレンジだと回りはワンウェイでやると思うけどオラはスプールでいってみようかと…
とりあえず明日はTF6をメインに余裕があればTCXで遊ぼうかなぁ～。
標準シャシーからエラく細くなってますね(゜_゜)
穴抜きも無くなってどんな動きになるか楽しみです(^-^)
ついでにパワーソースも前のスピパストックスペック+とりおん13.5Tに戻しました。
更についでに次のコースレイアウトを見込んでローターを13ﾐﾘにしてみた。
コレは外す可能性大です(;^_^A
次にコレ
TCXです。
こちらはボールデフメンテとダンパーのOリングを京商Xリング透明からいつものコーセー50番に戻しただけ…(僕は基本的にヨコモダンパー以外はKOSE50番です。サイクロンにたまに使うPRO4用のプロショックはTNレーシングのピンクだけど)
あとアンプはTF6と入れ替えてノスラムver2にして、コレで宮田12.5Tレースを遊ぶつもり…
多分その位のスピードレンジだと回りはワンウェイでやると思うけどオラはスプールでいってみようかと…
とりあえず明日はTF6をメインに余裕があればTCXで遊ぼうかなぁ～。
ギヤデフをやってみました
今日はアレコレ色んな車を触るんじゃ無く417のみに的を絞って遊んでました。
もう一度ギヤデフに変更してアレコレと…
前まではヨコモDOT2の70%位だったんだけどイマイチフィーリングに合わない感じ
んでDOT4の70%にしてみた。
う～ん、立ちは安定感出たけど…これならやっぱりボールデフが…
んで考えてみた
このデフオイルってどうなの？と…
なんていうのかな？
粒子が細かいっていうの？
だから熱変化が大きい様な…
あくまでも素人の考えですが…
(因みに現状でタイムは11秒78やら)
んで京商1200番の50%位にしようかと…
ヨコモ(Xギア)のオイルとシリコンは混ざったら良くないらしいので超隅々まで洗浄
(基本的にはシリコン同士でも番手を変える時はギヤ溝に前のオイルが残ってるのでやっぱり超洗浄しなきゃならないみたい…特に番手を下げる時は)
面倒くさい(-_-;)
んでバラシついでに小ベベルのクリアランスを見直してシリコンオイルに変更完了
おぉ～、Xギア系の様な粘い感じは無い
とりあえず触った感じはコッチが好印象
んで走ってみた
あぁ～、コッチやわ！
って事でタイムは11秒70までアップ
車を見てみたらオイルがベットリ(-o-;
どうせ抜けるなら抜けきった状態で番手を合わせれば良いのでそのままで再度走行
オイルが少し抜けた状態だから先ほどとは違う動きに…でもコッチが良い感じ
タイムも11秒68にアップ
因みに京商シリコンの方が熱変化少ないと思います。
んで更に抜けた状態(多分30%位)でフロントの伸びを気持～ち縮めて再走行
(￣□￣;)!!
11秒47
イヤイヤ何かの間違い
だってセカンドベスト11秒70だものσ(^_^;)?
そのままタイヤだけを変えて走行
あ～、キテるよコレ
11秒58
ここでオイルを1000番に変えてみたかったけど時間終了で次回に持ち越し
でも結局ギヤデフの良いトコが探れ無かった(-_-;
また今度試してみます。
それよかTF6を13.5Tに戻そう
11秒47…あれは幻なのかなぁ？
もう一度ギヤデフに変更してアレコレと…
前まではヨコモDOT2の70%位だったんだけどイマイチフィーリングに合わない感じ
んでDOT4の70%にしてみた。
う～ん、立ちは安定感出たけど…これならやっぱりボールデフが…
んで考えてみた
このデフオイルってどうなの？と…
なんていうのかな？
粒子が細かいっていうの？
だから熱変化が大きい様な…
あくまでも素人の考えですが…
(因みに現状でタイムは11秒78やら)
んで京商1200番の50%位にしようかと…
ヨコモ(Xギア)のオイルとシリコンは混ざったら良くないらしいので超隅々まで洗浄
(基本的にはシリコン同士でも番手を変える時はギヤ溝に前のオイルが残ってるのでやっぱり超洗浄しなきゃならないみたい…特に番手を下げる時は)
面倒くさい(-_-;)
んでバラシついでに小ベベルのクリアランスを見直してシリコンオイルに変更完了
おぉ～、Xギア系の様な粘い感じは無い
とりあえず触った感じはコッチが好印象
んで走ってみた
あぁ～、コッチやわ！
って事でタイムは11秒70までアップ
車を見てみたらオイルがベットリ(-o-;
どうせ抜けるなら抜けきった状態で番手を合わせれば良いのでそのままで再度走行
オイルが少し抜けた状態だから先ほどとは違う動きに…でもコッチが良い感じ
タイムも11秒68にアップ
因みに京商シリコンの方が熱変化少ないと思います。
んで更に抜けた状態(多分30%位)でフロントの伸びを気持～ち縮めて再走行
(￣□￣;)!!
11秒47
イヤイヤ何かの間違い
だってセカンドベスト11秒70だものσ(^_^;)?
そのままタイヤだけを変えて走行
あ～、キテるよコレ
11秒58
ここでオイルを1000番に変えてみたかったけど時間終了で次回に持ち越し
でも結局ギヤデフの良いトコが探れ無かった(-_-;
また今度試してみます。
それよかTF6を13.5Tに戻そう
11秒47…あれは幻なのかなぁ？
TCXとTF6と417
特に大して書くような事はありませんが…土曜日はTCXとTF6と417を持ち出して遊んでました。
まず久々登場のTCX
発売されたばかりの宮田12.5Tモーターを積んでみました。
仕様はリポ+スピパストックスペックブースト切りでギヤ比は6.07くらい
面倒くさかったのでフロントスプールのまま
意外と速かった(゜_゜)
オープンクラスのコンマ5落ちくらいかな？
次にTF6
う～ん、モデモーター面白くない(-_-;
オラ的には有りまくるパワーを抑えて走るより無いパワーを搾り出してせこせこ走るのがやってて楽しい
タイムばかりを求めるより、まずはやってて楽しいのが重要
んで次に417
ギヤデフの番手、充填率を探る時間が無かったのでボールデフに変更
う～ん、やっぱり13.5Tレベルじゃコッチの方が…
でも何故か調子が悪かったなぁ～σ(^_^;)?
多分…アレコレやり過ぎです(;^_^A
…日曜日に続く
まず久々登場のTCX
発売されたばかりの宮田12.5Tモーターを積んでみました。
仕様はリポ+スピパストックスペックブースト切りでギヤ比は6.07くらい
面倒くさかったのでフロントスプールのまま
意外と速かった(゜_゜)
オープンクラスのコンマ5落ちくらいかな？
次にTF6
う～ん、モデモーター面白くない(-_-;
オラ的には有りまくるパワーを抑えて走るより無いパワーを搾り出してせこせこ走るのがやってて楽しい
タイムばかりを求めるより、まずはやってて楽しいのが重要
んで次に417
ギヤデフの番手、充填率を探る時間が無かったのでボールデフに変更
う～ん、やっぱり13.5Tレベルじゃコッチの方が…
でも何故か調子が悪かったなぁ～σ(^_^;)?
多分…アレコレやり過ぎです(;^_^A
…日曜日に続く