色々とポチポチッと…

昨日はネットで色々買い物をしてしまった(-o-;

まず、TF6のリポシャシー(やっとです)

んで、R31の為にTA05リヤダイレクト

んで、R31の為にエンルートのバッテリー2本(赤いちっちゃいヤツ)
コレでバッテリーの前にアンプ積めないかなぁ？

んで、決めかねてたR31用のボディ
結局またトラストS15シルビア


もう、しばらくは何も買いません(買えません)


marさん…オラが以前トラストシルビアのデカール張りにヤラレたのを覚えてますか？




…貼って(>人<)

今度は417で…？

次回のレースは417で遊ぼうかと…(まだまだ先で出れるかも分からないけど)

その頃にはコースレイアウトが変わってるだろうからソレ次第では13.5Tのままでいこうかな？と…(ハンターオレンジ)

良い加減に流行りに乗っかって否定的だったギヤデフを試そう


ん～、でも…それまでにベッチさんの記事にあったTCX用ギヤデフが出てれば間違い無くTCXにチェンジです。

だって…417は良いシャシーだと思うけど、やっぱり愛着が湧かん(-_-;

実際まだ15パックも走ってないし…

ま、ソコは追い追いとやわやわと…




それよか…

R31を組み上げなくては(;^_^A

急かされてるし…

使ってみた

昨日のレース前の練習で先日記事に書いたボディ[BLITZ S5ライトウェイト]を試した。

このボディ…形は結構好みです(^-^)

付属ウィング…ものすっごいペラペラ

走ってみた感想
ベッチさんに言われた「ぬるいLTC」っていうのがなんとな～く分かった。

こっからはオラの見解なんでアテになりません(;￢_￢)

オラ的にはLTCは曲がるボディとは思ってません…止まるボディと思ってます。

S5はそうでもないけど…じゃあコレが良いかっていうと…ソレならP37で良いにかって思う。

S5…とりあえずライトウェイトは要らない。
この感じかたは特殊路面の風だから…

でも一里野みたいなアウトドアサーキットでもグリップが良ければオラはLTCよかマツダスピード6が良いと思ってます。



ま、アテになりませんが…(´・ω・｀)